Kenteken check 88-TJJ-4

APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 206.821 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-525536
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
88-TJJ-4
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 88-TJJ-4: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 88-TJJ-4

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 88-TJJ-4

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 88-TJJ-4

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 88-TJJ-4

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 88-TJJ-4

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 49.767
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
87 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
651913
Vergelijkbare kentekens
24 voertuigen
Bekeken
860 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1650 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 2143cc OM646 dieselmotor met BlueEFFICIENCY technologie voor zuinigheid.
  • Comfortabele en ruime Estate uitvoering met praktische laadruimte.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
  • Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Mercedes-Benz.
  • Redelijk waardebehoud door premium merk en model.
  • Relatief lage wegenbelasting voor 100 pk diesel in Nederland.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
  • Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen.
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.

Uitgebreide analyse

Kenteken 88-TJJ-4 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2007 staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €47.288.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate heeft de motorcode OM646, een beproefde krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert ongeveer 100 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede koppel. De BlueEFFICIENCY uitvoering heeft verbeteringen zoals een geoptimaliseerde verbranding en verminderde interne wrijving voor betere efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow).

De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal de 5- of 7-traps automaat (7G-Tronic werd vooral bij zwaardere motoren toegepast, maar ook beschikbaar als optie). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote storingen.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 tot 1 op 18 bij rustig rijgedrag, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden vanwege het bouwjaar. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1200 per jaar, exclusief grote reparaties. De auto heeft een goede bouwkwaliteit, maar onderdelen en onderhoud zijn relatief prijzig door het premium segment.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde met kenteken 88-TJJ-4 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud is het een verstandige keuze voor wie een comfortabele, zuinige en praktische middenklasse combi zoekt.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 88-TJJ-4 uit 2010 is een betrouwbare en comfortabele dieselcombi met een efficiënte 2143cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 juni 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,821 km geregistreerd

XXX,821 km
INFO
21 februari 2024
FEB 2015

Kilometerstand

XXX,709 km geregistreerd

XXX,709 km
INFO
23 februari 2015
AUG 2013

Kilometerstand

XXX,900 km geregistreerd

XXX,900 km
INFO
9 augustus 2013
MRT 2013

Kilometerstand

XXX,058 km geregistreerd

63,058 km INFO
7 maart 2013
JUN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juni 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

16 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

6 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

16 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

18 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

10 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

26 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 1
februari 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 2
februari 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 3
februari 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 4
februari 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 5
februari 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 18-06-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651913
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 330 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,71 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 540 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,1 s
Topsnelheid begrensd 207 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 153 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (88-TJJ-4)

Wat is de APK status van 88-TJJ-4?

De APK van 88-TJJ-4 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 88-TJJ-4 een import auto?

Ja, 88-TJJ-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 88-TJJ-4 gehad?

88-TJJ-4 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is OM646, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt is in Mercedes-Benz modellen uit die periode.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige verversing van de transmissievloeistof. Problemen met schokkerig schakelen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200 per jaar.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze uitvoering.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd verbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij starten.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De automaat kan schokken bij het schakelen door slijtage of mechatronica problemen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, foutcodes in transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model in Nederland

Auto Nummerplaat