Kenteken check 88-TT-JR
APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 267.129 km (peildatum jan 2026)
Let op: 18 bevindingen voor 88TTJR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 88-TT-JR
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 88-TT-JR
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 88-TT-JR
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 88-TT-JR
Prestaties Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 88-TT-JR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.6 16V ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1269 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6-16V motor (F4R) met goede prestaties voor stads- en snelwegritten
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige en betaalbare onderhoudskosten
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stedelijk verkeer
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik rond 6,5-7,5 l/100 km in de praktijk
- Comfortabele uitrusting in Privilège uitvoering met extra opties
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief lage reparatiekosten
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan na lange tijd rekken en problemen veroorzaken
- Koppeling kan slijten en vervangen moeten worden bij hogere kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
- Oudere techniek, minder zuinig en milieuvriendelijk dan nieuwere modellen
- Beperkte bagageruimte door compacte hatchback formaat
- Mogelijke elektrische storingen door ouderdom, zoals centrale vergrendeling of raambediening
Uitgebreide analyse
Kenteken 88-TT-JR is een blauwe Renault Clio 1.6-16V Privilège uit 2007 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 82 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €18.795 in Nederland.
De motor van deze Renault Clio is een 1.6-liter 16-kleppen (1598cc) viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 82 pk (60 kW) tot 112 pk (82 kW / 111 pk volgens sommige bronnen) afhankelijk van uitvoering. De motorcode die vaak bij deze 1598cc motor hoort is F4R, een DOHC 16V motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde transmissie van de Clio 1.6-16V Privilège is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handling van de Clio is sportief voor zijn klasse, met een licht stuurgevoel en goede wendbaarheid dankzij het compacte formaat en voorwielaandrijving.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2005, maar praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 82 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6-16V Privilège uit 2005 met kenteken 88-TT-JR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte benzineauto zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken 88-TT-JR uit 2007 is een praktische en betrouwbare hatchback met een degelijke 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling, biedt deze Clio een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoeken, is dit model een verstandige keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,170 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,673 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,290 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 58
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 12
APK keuring details: 59
APK keuring details: 07
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.6 16V ESP (88-TT-JR)
Wat is de APK status van 88-TT-JR?
De APK van 88-TT-JR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-TT-JR een import auto?
Nee, 88-TT-JR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-TT-JR gehad?
88-TT-JR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Clio 1.6-16V Privilège uit 2005?
De motorcode is meestal F4R, een 1.6-liter DOHC 16-kleppen benzinemotor met multipoint injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting kan na lange tijd uitrekken, wat ratelende geluiden en motorproblemen kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Clio?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 82 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Renault Clio 1.6-16V Privilège uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting rekken
De timing chain kan na langdurig gebruik uitrekken, wat leidt tot ratelende motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen, wat resulteert in slippen en verminderde krachtsoverdracht.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olie kan lekken bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en mogelijke vervuiling van motorruimte.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliegeur in motorruimte, laag oliepeil.
Elektrische storingen centrale vergrendeling
De centrale vergrendeling kan storingen vertonen door slijtage van schakelaars of bedrading.
Symptomen:
Deuren sluiten niet goed af, afstandsbediening werkt onregelmatig.
Versleten schokdempers
Na jaren gebruik kunnen de schokdempers verslijten, wat de rijcomfort en wegligging negatief beïnvloedt.
Symptomen:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1269 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Clio 1.6 16V ESP modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
