Kenteken check 88-XF-SG
APK verlopen - 5+ eigenaars - 214.743 km (peildatum jan 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 88XFSG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 207 90 (2007) – Kenteken 88-XF-SG
Waardebehoud Peugeot 207 90 (2007) – Kenteken 88-XF-SG
Onderhoud Peugeot 207 90 (2007) – Kenteken 88-XF-SG
Veiligheid Peugeot 207 90 (2007) – Kenteken 88-XF-SG
Prestaties Peugeot 207 90 (2007) – Kenteken 88-XF-SG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 207 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1258 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4-16V motor (TU3JP) zonder turbo, minder complexiteit
- Handgeschakelde 5-bak met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
- Compact formaat en lichte besturing, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7-7,5 l/100 km
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief lage reparatiekosten
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en vervangen is kostbaar
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder vlotte acceleratie
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten na 150.000 km
- Interieur en afwerking voelen wat eenvoudig aan vergeleken met nieuwere modellen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte carrosserie
Uitgebreide analyse
Kenteken 88-XF-SG is een zwarte Peugeot 207 1.4-16V Color-line uit 2007 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 65 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2006 was nieuwprijs €16.290 en staat bekend om zijn compacte formaat en degelijke techniek.
De motorcode voor de 1360cc 1.4-16V benzinemotor in de Peugeot 207 is doorgaans de TU3JP (uit de PSA TU-motorfamilie). Deze 4-cilinder motor levert 65 kW (88 pk) bij 5250 tpm en een koppel van circa 133 Nm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Er zijn geen turbo’s op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan het toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Peugeot 207 is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na 150.000 km of meer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling. De besturing is licht en direct, wat de auto prettig maakt in stadsverkeer en bochtige wegen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 65 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 207 1.4-16V Color-line met kenteken 88-XF-SG uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en de koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en besturing te beoordelen. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte tot middellange afstanden, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze zwarte Peugeot 207 met kenteken 88-XF-SG uit 2007 is een compacte, betrouwbare hatchback met een degelijke 1360cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en praktische auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,743 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 90 (88-XF-SG)
Wat is de APK status van 88-XF-SG?
De APK van 88-XF-SG is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 88-XF-SG een import auto?
Nee, 88-XF-SG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-XF-SG gehad?
88-XF-SG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de Peugeot 207 uit 2006?
De motorcode is TU3JP, een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met 65 kW (88 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 207 1.4-16V?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 6,4 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 65 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-bak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten na circa 150.000 km, wat reparatie vereist.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikgeluiden en motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectievervuiling
Injectoren kunnen vervuilen waardoor motor onregelmatig loopt of minder vermogen levert.
Signalen:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij verwaarlozing
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen (lichtgewicht)
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en slijtage.
Signalen:
Knipperende lampjes, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1258 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
