Kenteken check 88-ZXR-8

APK geldig tot apr 2027 - 7 eigenaars - 152.611 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-717988
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
88-ZXR-8
Automerk
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Auris 1.8 Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 88-ZXR-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Benzine
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013

Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 88-ZXR-8

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
57

Waardebehoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 88-ZXR-8

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 88-ZXR-8

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 88-ZXR-8

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 88-ZXR-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.430
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
327 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
2ZR-FXE
Vergelijkbare kentekens
1337 voertuigen
Keren opgezocht
968 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige hybride aandrijflijn met laag brandstofverbruik (circa 1 op 22-26)
  • Betrouwbare 2ZR-FXE motor met weinig bekende mechanische problemen
  • Onderhoudsarme e-CVT automatische transmissie
  • Lage wegenbelasting door hybride en relatief laag vermogen (73 pk)
  • Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en bagagecapaciteit
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2012

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (73 pk benzine, totaal circa 136 pk) kan minder dynamisch aanvoelen
  • Hybride batterij kan na 8-10 jaar achteruitgaan, vervanging kostbaar
  • Elektronische componenten van e-CVT transmissie kunnen bij hoge km slijten
  • Relatief hoge aanschafprijs nieuw vergeleken met conventionele benzineversies
  • Beperkte sportieve rijervaring door focus op zuinigheid
  • Minder geschikt voor zware belasting of hoge snelheden lange afstanden

Volledige analyse

Kenteken 88-ZXR-8 is een bruine Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease Pro uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €27.830 en is populair vanwege zijn zuinige hybride aandrijving en praktische karakter.

De motorcode van de 1798cc hybride benzinemotor in de Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease Pro is doorgaans de 2ZR-FXE, een 4-cilinder met Atkinson-cyclus en elektrische ondersteuning. Deze motor levert ongeveer 73 pk aan de benzinemotorzijde, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen rond 136 pk. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze hybride variant zeer zeldzaam. Olieverbruik is doorgaans laag dankzij de hybride techniek en het relatief lage motortoerental tijdens gebruik.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die specifiek is ontworpen voor hybride systemen. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsarm. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten of koppelingen slijten, wat reparatiekosten kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale werking te garanderen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1 op 26 (3,8 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 22 tot 1 op 24 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease Pro met kenteken 88-ZXR-8 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride batterij en transmissie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde van deze 2012 hybride ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor zuinige rijders die een betrouwbare compacte hybride zoeken.

Deze bruine Toyota Auris met kenteken 88-ZXR-8 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage gebruikskosten. De 1798cc 2ZR-FXE motor in combinatie met de e-CVT transmissie biedt een comfortabele rijervaring met weinig bekende problemen. Voor wie op zoek is naar een praktische en milieuvriendelijke auto in het segment klein midden is dit model een verstandige keuze.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €550
Metallic lak €525

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,611 km geregistreerd

XXX,611 km
INFO
8 maart 2024
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,945 km geregistreerd

XXX,945 km
INFO
7 mei 2018
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 maart 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

27 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

10 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

19 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

20 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

18 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

20 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

4 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Voertuigfoto's

Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 1
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 2
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 3
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 4
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 10-04-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 2ZR-FXE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 99 pk (73 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Onbekend
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Bruin
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,28 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 87 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Toyota Auris 1.8 Hybrid (88-ZXR-8)

Wat is de APK status van 88-ZXR-8?

De APK van 88-ZXR-8 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 88-ZXR-8 een import auto?

Nee, 88-ZXR-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 88-ZXR-8 gehad?

88-ZXR-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Auris 2012?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride motor met Atkinson-cyclus.

Hoe betrouwbaar is de automatische e-CVT transmissie?

De e-CVT transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 22 tot 1 op 24, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto ligt meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease Pro uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Veel voorkomende klachten

Let op
Elektronica/Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit neemt af

Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot minder elektrische ondersteuning en hoger brandstofverbruik.

Symptomen:

Verminderde elektrische rijafstand, hogere benzineconsumptie, waarschuwingslampje hybride systeem.

Let op
Transmissie

E-CVT transmissie elektronica storingen

Bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten van de e-CVT transmissie defect raken, wat kan leiden tot schokken of storingen.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde prestaties.

Laag risico
Chassis/Remmen

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Door het regeneratief remsysteem kunnen remblokken en schijven ongelijkmatig slijten of sneller slijten bij intensief gebruik.

Symptomen:

Piepen bij remmen, verminderde remprestaties.

Let op
Motor

Koelsysteem lekkage

Soms lekkage in het koelsysteem van de motor of inverter, wat kan leiden tot oververhitting.

Symptomen:

Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Auris 1.8 Hybrid kentekens

Type Plaat