Kenteken check 89-GZ-RL

APK verlopen - 10+ eigenaars - 296.235 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-077422
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
89-GZ-RL
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
320i Touring
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 89-GZ-RL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
BMW 320i Touring 2001

Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 89-GZ-RL

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
39

Waardebehoud BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 89-GZ-RL

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 89-GZ-RL

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 89-GZ-RL

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 89-GZ-RL

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 33.200
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
503 dagen verlopen
Eigenaren
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
226S1
Vergelijkbare voertuigen in NL
93 voertuigen
Keren opgezocht
994 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1601 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Soepel lopende en betrouwbare 2171cc zescilinder benzinemotor (M54B22)
  • Ruime en praktische Touring uitvoering met comfortabele achterbank en laadruimte
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe Executive-uitvoering met extra comfortopties
  • Goede balans tussen prestaties (125 pk) en brandstofverbruik voor zijn tijd
  • Sterke marktwaarde voor een klassieke BMW met goede onderhoudshistorie

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken als niet tijdig vervangen
  • Automatische transmissie kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door dure onderdelen en specialistisch werk
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren, vooral onderzijde en wielkasten
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 89-GZ-RL is een blauwe BMW 3-serie Touring 320i Executive uit 2001 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en een luxe afwerking, oorspronkelijk geleverd voor een nieuwprijs van circa €44.650.

De 2171cc motor in deze BMW 320i Touring uit 1999 betreft een zescilinder-in-lijn benzinemotor, waarschijnlijk de M54B22 of een vroege variant daarvan, met een vermogen rond 125 pk (92 kW) volgens de specificaties. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een koppel van circa 190 Nm bij 3500 tpm. De motorcode voor deze 2.2-liter zescilinder is doorgaans M54B22, hoewel sommige vroege modellen nog de M52B22 kunnen hebben. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 24 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing, omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.

De automatische transmissie in deze BMW 320i Touring is een 4- of 5-traps automaat (mogelijk ZF 4HP22 of GM 5HP19), die bekend staat om zijn soepel schakelen maar ook gevoelig kan zijn voor slijtage bij onvoldoende onderhoud. Veelvoorkomende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, slippen en lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie en filter is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.

Het brandstofverbruik van de BMW 320i Touring met deze motor ligt in de praktijk rond de 8 tot 9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 7,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320i Executive uit 1999 met kenteken 89-GZ-RL is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en motorgeluiden. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken 89-GZ-RL uit 2001 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een betrouwbare 2171cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €220
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1990
Metallic lak €670

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 maart 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,235 km geregistreerd

XXX,235 km
INFO
5 januari 2024
JUN 2021

Kilometerstand

XXX,067 km geregistreerd

XXX,067 km
INFO
3 juni 2021
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,123 km geregistreerd

XXX,123 km
INFO
9 juli 2020
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,631 km geregistreerd

256,631 km INFO
13 juni 2020
JAN 2017

Kilometerstand

XXX,187 km geregistreerd

216,187 km INFO
26 januari 2017
MEI 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 mei 2001
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, De schokdemper werkt niet naar behoren, De remslang is ernstig misvormd, De remvertraging van de bedrijfsrem is onvoldoende, Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

6 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

11 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

21 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Schokdemper ontbreekt of werkt niet goed

Afbeeldingen

BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 1
januari 2024
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 2
januari 2024
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 3
januari 2024
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 4
januari 2024
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 5
januari 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 01-12-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 226S1
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2171 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 210 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,48 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,41 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 540 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 221 km/u
Verbruik gecombineerd 9,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 230 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 320i Touring (89-GZ-RL)

Wat is de APK status van 89-GZ-RL?

De APK van 89-GZ-RL is verlopen op 01-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 89-GZ-RL een import auto?

Nee, 89-GZ-RL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 89-GZ-RL gehad?

89-GZ-RL heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 320i Touring uit 1999?

De motorcode is meestal M54B22, een 2.2-liter zescilinder-in-lijn benzinemotor met 150 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatige verversing van olie en filter is belangrijk.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 320i Touring uit 1999?

Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie defecten

Schokkerig schakelen, slippen of lekkages door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten, dorpels en onderzijde.

Signalen:

Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, corrosie onder auto.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde sensoren en bedrading kunnen storingen veroorzaken in ABS, airco of dashboard.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1601 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 320i Touring modellen

Auto Nummerplaat