Kenteken check 89-JLT-8
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 180.147 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 89JLT8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2009) – Kenteken 89-JLT-8
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2009) – Kenteken 89-JLT-8
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2009) – Kenteken 89-JLT-8
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2009) – Kenteken 89-JLT-8
Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2009) – Kenteken 89-JLT-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1385 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TFSI motor met 125 pk.
- Comfortabele 7-traps S-Tronic automaat voor soepel schakelen.
- Premium interieur en degelijke bouwkwaliteit.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2008.
- Goede wegligging en rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en sportieve afstemming.
- Redelijk waardebehoud door Audi-merk en modelpopulariteit.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- S-Tronic automaat kan mechatronica problemen vertonen met dure reparaties.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld voor compacte auto's.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 92 pk benzineauto.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 89-JLT-8 is een blauwe Audi A3 Sportback uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder 1.4 TFSI motor en een automatische 7-traps S-Tronic transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 valt op door zijn combinatie van zuinigheid, degelijkheid en premium uitstraling, met een nieuwprijs van circa €32.760.
De motorcode van de 1.4 TFSI 1390cc motor in deze Audi A3 Sportback is CAX, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie die 92 kW (125 pk) levert bij 5000 tpm en 200 Nm koppel tussen 1500-4000 tpm. Deze motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veel voorkomende problemen zijn kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De automaat betreft een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of het niet goed inschakelen van versnellingen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoud en reparaties aan deze transmissie kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI uit 2008 ligt in Nederland gemiddeld tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze modellen behouden redelijk hun waarde door de premium badge en degelijke bouw. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Een technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze blauwe Audi A3 Sportback met kenteken 89-JLT-8 uit 2009 is een compacte, zuinige en comfortabele hatchback met een krachtige 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 50
APK keuring details: 31
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 47
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (89-JLT-8)
Wat is de APK status van 89-JLT-8?
De APK van 89-JLT-8 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 89-JLT-8 een import auto?
Nee, 89-JLT-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 89-JLT-8 gehad?
89-JLT-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is CAX, een 1.4 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S-Tronic automaat?
De S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI uit 2008?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.
S-Tronic transmissie mechatronica storingen
De mechatronica kan defect raken, wat zorgt voor schokkerig schakelen of vastlopen in versnellingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet inschakelen van versnellingen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
