Kenteken check 89-KHN-5
APK geldig tot jul 2026 - 10 eigenaars - 279.648 km (peildatum aug 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 89KHN5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2009) – Kenteken 89-KHN-5
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2009) – Kenteken 89-KHN-5
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2009) – Kenteken 89-KHN-5
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2009) – Kenteken 89-KHN-5
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.8t (2009) – Kenteken 89-KHN-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Sport 1.8t komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1596 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en betrouwbare 1.8t turbomotor met 150 pk
- Ruime en praktische stationwagon met 5 zitplaatsen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- Degelijke bouwkwaliteit met BMW-techniekinvloeden
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 110 pk benzineauto
Nadelen
- Timing chain kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan slijtage vertonen en reparaties vereisen
- Injectoren kunnen verstopt raken bij oudere motoren
- Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Energielabel G en relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
Diepgaande beoordeling
Kenteken 89-KHN-5 is een grijze Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Norden Business uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert praktische ruimte met sportieve rijeigenschappen en een rijke uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €34.255.
De motor van deze Saab 9-3 Sport Estate is een 1.998 cc 4-cilinder turbomotor met motorcode B207 (gebruikelijk voor 1.8t modellen rond 2007). Deze DOHC motor levert 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel. De motor heeft multipoint injectie en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken (ernst: red). Ook kunnen turbo's slijtage vertonen, met vermogensverlies tot gevolg (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan normaal, wat regelmatig oliepeil controleren vereist (ernst: yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Saab 9-3 1.8t is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's bij slijtage.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond 7,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt circa €217 tot €240 per kwartaal in Nederland, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Norden Business met kenteken 89-KHN-5 uit 2009 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op motor- en turbo-onderhoud. Let op tekenen van olieverbruik en luister naar de motorgeluiden voor kettingproblemen. Controleer de transmissie op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en sportiviteit, mits goed onderhouden.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 89-KHN-5 uit 2009 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een krachtige 1.8t motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede rijervaring en een aantrekkelijk prijsniveau op de tweedehandsmarkt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,883 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
APK keuring details: 10
APK keuring details: 49
APK keuring details: 10
APK keuring details: 07
APK keuring details: 28
APK keuring details: 12
APK keuring details: 30
APK keuring details: 45
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.8t (89-KHN-5)
Wat is de APK status van 89-KHN-5?
De APK van 89-KHN-5 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 89-KHN-5 een import auto?
Nee, 89-KHN-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 89-KHN-5 gehad?
89-KHN-5 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8t motor in de Saab 9-3 Sport Estate uit 2007?
De motorcode is doorgaans B207, een 1.998 cc 4-cilinder turbomotor met 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze Saab?
De timing chain is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing slijten en springen, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €217 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain kan springen, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd oliegebruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatige stationairloop, schokken bij accelereren, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten waardoor schakelen stroef wordt en soms kraakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, soms vastlopen in versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1596 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
