Kenteken check 89-PG-DV
APK geldig tot okt 2026 - 13+ eigenaars - 219.987 km (peildatum jan 2025)
39 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 89PGDV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.4 (2004) – Kenteken 89-PG-DV
Waardebehoud Citroen C3 1.4 (2004) – Kenteken 89-PG-DV
Onderhoud Citroen C3 1.4 (2004) – Kenteken 89-PG-DV
Veiligheid Citroen C3 1.4 (2004) – Kenteken 89-PG-DV
Prestaties Citroen C3 1.4 (2004) – Kenteken 89-PG-DV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen C3 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1131 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en eenvoudige 1360cc TU3JP motor met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting door 54 pk fiscale rating
- Ruime binnenruimte voor segment, met 305 liter bagageruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en vervangen moeten worden
- Beperkte motorvermogen (54 pk) voor snelweggebruik
- Beperkte achterbankruimte en hoofdruimte achterin
- Oudere exemplaren kunnen roestproblemen vertonen
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
Uitgebreide analyse
Kenteken 89-PG-DV is een grijze Citroen C3 1.4i Différence uit 2004 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode TU3JP) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2002 had een nieuwprijs van circa €16.240 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De 1360cc motor in deze Citroen C3 is de bekende TU3JP, een 4-cilinder benzinemotor met 54 pk (officieel 75 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 54 pk fiscaal). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er is geen turbo aanwezig bij deze uitvoering. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering problemen geven. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van de Citroen C3 1.4i Différence is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden (circa 5,5 l/100 km). Wegenbelasting voor deze 54 pk auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.4i Différence met kenteken 89-PG-DV is het belangrijk om de staat van de distributieketting te controleren, evenals het onderhoudsboekje voor regelmatige service. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de staat van de remmen. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen comfort en zuinigheid.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken 89-PG-DV uit 2004 is een praktische en betrouwbare kleine hatchback met een degelijke 1360cc TU3JP motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie een betaalbare en compacte auto zoekt, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 57
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Ruitensproeiers werken niet goed, Koplampen ontbreken, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Koplampen ontbreken, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 16
APK keuring details: 58
Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Claxon functioneert slecht
Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 1.4 (89-PG-DV)
Wat is de APK status van 89-PG-DV?
De APK van 89-PG-DV is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 89-PG-DV een import auto?
Nee, 89-PG-DV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 89-PG-DV gehad?
89-PG-DV heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen C3 1.4i Différence?
De motorcode is TU3JP, een 4-cilinder benzinemotor met 1360cc inhoud.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert officieel 54 pk (fiscaal vermogen), technisch circa 75 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De kettingaandrijving van de nokkenas kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikgeluiden en motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na langdurig gebruik slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstoppen of lekken
Injectoren kunnen na jaren gebruik vervuild raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in winter.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele schade.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Soms kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde bak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1131 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
