Kenteken check 89-PKS-5
APK geldig tot feb 2027 - 9 eigenaars - 331.050 km (peildatum jan 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 89PKS5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 T6 (2011) – Kenteken 89-PKS-5
Waardebehoud Volvo V70 T6 (2011) – Kenteken 89-PKS-5
Onderhoud Volvo V70 T6 (2011) – Kenteken 89-PKS-5
Veiligheid Volvo V70 T6 (2011) – Kenteken 89-PKS-5
Prestaties Volvo V70 T6 (2011) – Kenteken 89-PKS-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo V70 T6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1806 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0 liter zescilinder turbomotor met 282 pk
- Betrouwbare AWD met Haldex-koppeling voor goede grip
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met luxe Summum-uitvoering
- Automatische transmissie met Geartronic voor soepel schakelen
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo
- Sterk waardebehoud voor een auto uit 2007 met deze specificaties
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties vereisen
- Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat prestaties beïnvloedt
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting vanwege 224 pk en gewicht
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld door complexe techniek
Volledige analyse
Kenteken 89-PKS-5 is een grijze Volvo V70 3.0 T6 AWD Summum uit 2011 met een krachtige 2953cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met sportieve prestaties en vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €69.095.
De motor in deze Volvo V70 3.0 T6 AWD is de B6304T2, een 2953cc zescilinder lijnmotor met turbo, die ongeveer 282 pk (210 kW) en 400 Nm koppel levert. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties, met een topvermogen rond 5600 tpm. De motor maakt deel uit van de Volvo Modular Engine familie en is voorzien van DOHC en multipoint brandstofinjectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: motor). Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties beïnvloedt (ernst: yellow, motor). Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij oudere exemplaren (ernst: orange, motor).
De automatische transmissie in de V70 T6 AWD is een 5- of 6-traps automaat met Geartronic-functie, die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De AWD-systeem met Haldex-koppeling functioneert betrouwbaar, mits goed onderhouden.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 10 en 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 224 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €500-€600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volvo V70 3.0 T6 AWD Summum met kenteken 89-PKS-5 uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en AWD-systeem. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 89-PKS-5 uit 2011 is een krachtige, ruime en comfortabele combi met een sterke 3.0 T6 motor en betrouwbare AWD. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en luxe, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met relatief hoge gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,488 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 38
Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 07
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 30
APK keuring details: 33
APK keuring details: 40
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 T6 (89-PKS-5)
Wat is de APK status van 89-PKS-5?
De APK van 89-PKS-5 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 89-PKS-5 een import auto?
Nee, 89-PKS-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 89-PKS-5 gehad?
89-PKS-5 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 T6 motor in de Volvo V70 uit 2007?
De motorcode is B6304T2, een 2953cc zescilinder lijnmotor met turbo en ongeveer 282 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar mechatronica slijtage kan voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Volvo V70 T6 AWD?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 10 en 12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 9-10 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €800 en €1200.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Volvo?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo slijtage, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 3.0 T6 AWD uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan gemiddeld
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij oudere motoren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie mechatronica slijtage
De mechatronica van de automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1806 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
