Kenteken check 9-SNG-51
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 186.229 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 9SNG51
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 T6 (2013) – Kenteken 9-SNG-51
Waardebehoud Volvo V70 T6 (2013) – Kenteken 9-SNG-51
Onderhoud Volvo V70 T6 (2013) – Kenteken 9-SNG-51
Veiligheid Volvo V70 T6 (2013) – Kenteken 9-SNG-51
Prestaties Volvo V70 T6 (2013) – Kenteken 9-SNG-51
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 T6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1783 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0-liter 6-cilinder turbomotor met 304 pk
- Vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte
- Hoogwaardig interieur met Summum-uitrusting en luxe opties
- Betrouwbare automatische 6-versnellings Geartronic transmissie
- Goede veiligheidsvoorzieningen en solide bouwkwaliteit
Aandachtspunten
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9,5-11 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors door vermogen en AWD
- Mogelijke transmissieproblemen bij verwaarloosd onderhoud
- Energielabel G, dus minder milieuvriendelijk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-SNG-51 is een grijze Volvo V70 3.0 T6 AWD Summum uit 2013, uitgerust met een krachtige 2953cc 6-cilinder lijnmotor die 224 kW (304 pk) levert. Deze grote middenklasse combi met automatische transmissie en vierwielaandrijving biedt comfort, veiligheid en prestaties, met een nieuwprijs van circa €81.995.
De motorcode van de 2953cc 6-cilinder lijnmotor in de Volvo V70 3.0 T6 AWD uit 2013 is doorgaans de B6304T4, een DOHC 24-kleppen turbomotor met multipoint injectie en intercooler. Deze motor levert 224 kW (304 pk) en 440 Nm koppel bij 2100-4200 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en timing chain (redelijk ernstig), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo falen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automaat is een 6-versnellings Geartronic transmissie, bekend om soepele schakelingen en goede duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissieolie zijn cruciaal om problemen te voorkomen. De AWD-aandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5-9,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 9,5 en 11 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 224 pk sterke benzineauto bedraagt circa €295-€326 per kwartaal in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Volvo V70 3.0 T6 AWD Summum uit 2013 met kenteken 9-SNG-51 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingonderhoud en transmissieolie verversing. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en injectoren. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is essentieel. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, krachtige en veilige combi zoekt met goede wegligging en luxe afwerking.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 9-SNG-51 uit 2013 is een robuuste en comfortabele grote middenklasse combi met een krachtige 3.0 T6 benzinemotor en AWD. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en veiligheid. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,984 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
APK keuring details: 55
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 39
APK keuring details: 10
APK keuring details: 11
APK keuring details: 01
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V70 T6 (9-SNG-51)
Wat is de APK status van 9-SNG-51?
De APK van 9-SNG-51 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-SNG-51 een import auto?
Nee, 9-SNG-51 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-SNG-51 gehad?
9-SNG-51 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 T6 motor in de Volvo V70 2013?
De motorcode is meestal B6304T4, een 3.0-liter 6-cilinder lijnmotor met turbo en intercooler.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-versnellings Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing van olie verversing.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 9,5 en 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €295 tot €326 per kwartaal in Nederland, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 3.0 T6 AWD uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies
Olieverbruik door slijtage
Zuigerveren en klepafdichtingen kunnen slijten
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van automaat kan falen
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1783 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
