Kenteken check 89-RJ-NF
APK verlopen - 2+ eigenaars - 440.000 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 89RJNF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 320 CDI (2005) – Kenteken 89-RJ-NF
Waardebehoud Mercedes-Benz S 320 CDI (2005) – Kenteken 89-RJ-NF
Onderhoud Mercedes-Benz S 320 CDI (2005) – Kenteken 89-RJ-NF
Veiligheid Mercedes-Benz S 320 CDI (2005) – Kenteken 89-RJ-NF
Prestaties Mercedes-Benz S 320 CDI (2005) – Kenteken 89-RJ-NF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz S 320 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1925 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3222cc 6-cilinder dieselmotor (OM613) met 150 pk.
- Zeer comfortabel en ruim interieur met luxe afwerking (Prestige uitvoering).
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijgedrag.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.
- Goede isolatie en stille cabine, ideaal voor lange afstanden.
- Relatief goede waardebehoud voor een auto van dit segment en bouwjaar.
Nadelen
- Timing chain en kettingspanners kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren en turbo zijn kwetsbare onderdelen met hoge vervangingskosten.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden bij slijtage en is kostbaar in onderhoud.
- Elektronische storingen komen voor, zoals problemen met EIS en SBC remsysteem.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-waarden.
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog, mede door luxe en techniek.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 89-RJ-NF is een zwarte Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI Prestige uit 2005 met een 3222cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote sedan staat bekend om zijn luxe en comfort, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €99.300.
De 3222cc 6-cilinder dieselmotor in de S-klasse 320 CDI uit 2002 draagt doorgaans de motorcode OM613. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn versleten of uitgerekte kettingspanners en timing chain guides, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen de dieselinjectoren defect raken, wat resulteert in startproblemen en vermogensverlies. Turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot verminderde prestaties. Verder is olieverbruik een aandachtspunt, vooral bij oudere exemplaren met hoge kilometerstanden, vaak door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze S-klasse is een traditionele 5- of 7-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en vertraging in respons, vooral bij onvoldoende onderhoud. Reparaties kunnen kostbaar zijn, met prijzen die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote revisies. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om levensduur te verlengen. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar oudere exemplaren kunnen slijtage vertonen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere dieselmotor. Wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en basisonderhoud kosten tussen €600 en €900, exclusief grotere reparaties. Reparaties aan injectoren, turbo of transmissie kunnen oplopen tot duizenden euro's. Het is aan te raden een onderhoudshistorie te controleren.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI Prestige uit 2002 met kenteken 89-RJ-NF is het essentieel om te controleren op onderhoudsdocumentatie, vooral van de timing chain, injectoren en turbo. Let op tekenen van olielekkage en luister naar ongewone motorgeluiden. Controleer de werking van de automatische transmissie en de elektronische systemen. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door de hoge onderhoudskosten is het verstandig een goede prijs-kwaliteitverhouding te zoeken en rekening te houden met mogelijke investeringen.
Deze zwarte Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 89-RJ-NF uit 2005 is een luxe en comfortabele grote sedan met een krachtige 3222cc dieselmotor. Hoewel de auto technisch solide is, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zoals de timing chain, injectoren en transmissie. Voor liefhebbers van klassieke luxe is het een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden en met realistische verwachtingen over onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel
Er lekt brandstof uit het voertuig, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 20
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 01
APK keuring details: 05
APK keuring details: 42
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz S 320 CDI (89-RJ-NF)
Wat is de APK status van 89-RJ-NF?
De APK van 89-RJ-NF is verlopen op 09-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 89-RJ-NF een import auto?
Nee, 89-RJ-NF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 89-RJ-NF gehad?
89-RJ-NF heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3222cc dieselmotor in de S-klasse 320 CDI uit 2002?
De motorcode is OM613, een 3.2-liter 6-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn duurzaamheid maar ook enkele specifieke aandachtspunten heeft.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn versleten timing chain guides, defecte dieselinjectoren, turbo slijtage en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij slijtage schokkerig schakelen en is kostbaar om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze S-klasse 320 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere dieselmotor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties aan motor of transmissie.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 150 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Versleten timing chain en kettingspanners
De kettingspanners en timing chain guides kunnen uitrekken of breken, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Defecte dieselinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.
Turbo slijtage
De turbo kan slijten of vastlopen, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rookontwikkeling.
Automatische transmissie schokkerig of traag schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Elektronische problemen met EIS en SBC remsysteem
Storingen in het elektronische ontstekingssysteem en het Sensotronic Brake Control systeem kunnen starten bemoeilijken en remproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Startproblemen, waarschuwingslampjes, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
