Kenteken check 89-RP-FJ

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 174.921 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-395139
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
89-RP-FJ
Merk
Saab
Saab logo
Modeltype
9-3 1.8i
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 89-RP-FJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Benzine
Saab 9-3 1.8i 2005

Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8i (2005) – Kenteken 89-RP-FJ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
3

Waardebehoud Saab 9-3 1.8i (2005) – Kenteken 89-RP-FJ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Saab 9-3 1.8i (2005) – Kenteken 89-RP-FJ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Saab 9-3 1.8i (2005) – Kenteken 89-RP-FJ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Saab 9-3 1.8i (2005) – Kenteken 89-RP-FJ

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 26.750
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
273 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
Z18XE
Aantal in Nederland
69 voertuigen
Aantal keren bekeken
547 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Saab 9-3 1.8i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1493 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke bouwkwaliteit en typisch Saab design
  • Soepel lopende 1.8-liter turbo motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Redelijke onderhoudskosten voor een auto van dit bouwjaar
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede zitpositie
  • Goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Injectoren kunnen problemen geven met motorloop en verbruik
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
  • Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten
  • Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door Saab's faillissement
  • Mogelijke roestproblemen door leeftijd en gebruik

Gedetailleerde analyse

Kenteken 89-RP-FJ is een groene Saab 9-3 Sport Sedan uit 2005 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2002 staat bekend om zijn degelijke bouw en typisch Zweeds design, met een nieuwprijs van circa €29.890.

De 1796cc motor in deze Saab 9-3 Sport Sedan is een 1.8-liter turbocharged viercilinder, vaak aangeduid als de B204L motorcode, een variant van de GM Ecotec motoren die Saab gebruikte in deze periode. Deze motor levert ongeveer 90 pk (volgens Nederlandse specificaties) en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een middenklasse sedan. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en uiteindelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, die kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogde uitstoot. Turbo-problemen komen minder frequent voor bij deze 1.8t variant dan bij de krachtigere 2.0T motoren, maar slijtage aan lagers en turbodrukregelkleppen kan voorkomen.

De handgeschakelde transmissie in deze Saab 9-3 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling en versnellingsbak kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd, die rond 1 op 14 lagen. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.8 Linear Business uit 2002 met kenteken 89-RP-FJ is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door de leeftijd is roestinspectie aan de carrosserie en onderzijde essentieel. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en rijplezier, mits goed onderhouden.

Deze groene Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 89-RP-FJ uit 2005 is een betrouwbare middenklasse sedan met een karakteristieke Zweedse bouwkwaliteit. De 1796cc motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar vereist aandacht voor distributieketting en injectoren. Met een handgeschakelde transmissie en redelijke onderhoudskosten is het een interessante keuze voor liefhebbers van klassieke Saab's die een praktische en comfortabele auto zoeken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
ESP €300
Regensensor €105
Parkeerhulp €360
Navigatie €2200
Leer €980
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 mei 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,921 km geregistreerd

XXX,921 km
INFO
22 maart 2024
JUN 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juni 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

7 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: 15

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel

2 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

10 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

4 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed

29 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Foto's

Saab 9-3 1.8i 2005 – Afbeelding 1
april 2024
Saab 9-3 1.8i 2005 – Afbeelding 2
april 2024
Saab 9-3 1.8i 2005 – Afbeelding 3
april 2024
Saab 9-3 1.8i 2005 – Afbeelding 4
april 2024
Saab 9-3 1.8i 2005 – Afbeelding 5
april 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code Z18XE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1796 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 122 pk (90 kW)
Draaimoment 167 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Groen
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,64 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,5 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 7,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 188 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Saab 9-3 1.8i (89-RP-FJ)

Wat is de APK status van 89-RP-FJ?

De APK van 89-RP-FJ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 89-RP-FJ een import auto?

Nee, 89-RP-FJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 89-RP-FJ gehad?

89-RP-FJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Saab 9-3 Sport Sedan 2002?

De motorcode is B204L, een 1.8-liter turbocharged viercilinder uit de GM Ecotec familie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot tikkende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik, iets hoger dan de officiële cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 90 pk benzine Saab 9-3 in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage en rek van de distributieketting en kettinggeleiders kunnen leiden tot motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Injectoren defecten

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Moeilijk schakelen of schurende geluiden bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.

Belangrijk
Chassis

Roestvorming

Roest aan carrosserie en onderzijde door leeftijd en weersinvloeden.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk structurele schade.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Saab 9-3 1.8i exemplaren

Voertuig Registratie