Kenteken check 89-SBV-5
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 287.189 km (peildatum jun 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 89SBV5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V70 T5 (2011) – Kenteken 89-SBV-5
Waardebehoud Volvo V70 T5 (2011) – Kenteken 89-SBV-5
Onderhoud Volvo V70 T5 (2011) – Kenteken 89-SBV-5
Veiligheid Volvo V70 T5 (2011) – Kenteken 89-SBV-5
Prestaties Volvo V70 T5 (2011) – Kenteken 89-SBV-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo V70 T5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1624 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 1999cc turbomotor met 177 pk voor goede prestaties.
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte en comfortabele zitplaatsen.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving.
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit, geschikt voor lange afstanden.
- Redelijk waardebehoud gezien de leeftijd en segment.
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een benzineauto van dit vermogen.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 89-SBV-5 is een grijze Volvo V70 2.0 T5 Kinetic uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor die 177 pk levert. Deze grote middenklasse combi met handgeschakelde transmissie combineert praktische ruimte met een sportieve rijervaring en een nieuwprijs van circa €44.495.
De motor in deze Volvo V70 2.0 T5 Kinetic uit 2007 is een 1999cc 4-cilinder turbobenzinemotor, waarschijnlijk met motorcode B4204T3, een variant uit de Volvo-modulaire motorfamilie. Deze motor levert 177 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, en zijn injectoren soms gevoelig voor vervuiling. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze V70 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een tijdige vervanging van de koppeling is aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 177 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 T5 Kinetic met kenteken 89-SBV-5 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tekenen van timing chain slijtage, turbo-conditie en olieverbruik. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn essentieel. Controleer ook de staat van de koppeling en de handbak. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en sportieve combi zoeken met een relatief krachtige benzinemotor en handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 89-SBV-5 uit 2011 is een praktische en sportieve grote middenklasse combi met een betrouwbare 1999cc 177 pk turbomotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,473 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 03
APK keuring details: 46
APK keuring details: 08
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 42
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 51
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 T5 (89-SBV-5)
Wat is de APK status van 89-SBV-5?
De APK van 89-SBV-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 89-SBV-5 een import auto?
Nee, 89-SBV-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 89-SBV-5 gehad?
89-SBV-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Volvo V70 2.0 T5 Kinetic uit 2007?
De motorcode is waarschijnlijk B4204T3, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor uit de Volvo-modulaire motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige koppelingvervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 2.0 T5 Kinetic uit 2007?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1624 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
