Kenteken check 89-SXS-6
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 313.011 km (peildatum sep 2025)
Let op: 34 bevindingen voor 89SXS6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2012) – Kenteken 89-SXS-6
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2012) – Kenteken 89-SXS-6
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2012) – Kenteken 89-SXS-6
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2012) – Kenteken 89-SXS-6
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2012) – Kenteken 89-SXS-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1424 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDCI dieselmotor met 85 pk
- Ruime en praktische Wagon uitvoering met goede laadruimte
- Handgeschakelde transmissie minder storingsgevoelig dan automaat
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Degelijke wegligging en comfort voor zijn klasse
- Betaalbare marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
Nadelen
- DPF kan verstopt raken bij veel stadsgebruik
- Turbo kan slijtage vertonen met vermogensverlies
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties geeft
- Olieverdunning en verhoogd olieverbruik mogelijk
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen bij hoge km-standen
- Beperkte motorprestaties met 85 pk, minder geschikt voor zware belading
Diepgaande beoordeling
Kenteken 89-SXS-6 is een zwarte Ford Focus Wagon uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDCI) en handgeschakelde transmissie. Deze Trend Sport uitvoering uit 2011 valt in de compacte middenklasse en heeft een nieuwprijs van circa €27.345.
De 1560cc 1.6 TDCI motor in deze Ford Focus Wagon heeft de motorcode vaak aangeduid als 'DV6' of 'PSA DV6' (samenwerking met PSA Peugeot Citroën). Deze 4-cilinder diesel levert 85 pk en staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer verstopping van het roetfilter (DPF), defecte EGR-kleppen, en soms problemen met de turbo, zoals verminderde respons of geluiden. Ook kunnen injectoren defect raken, wat leidt tot schommelingen in stationair toerental en vermogensverlies. Olieverdunning door diesel kan voorkomen bij onvoldoende regeneratie van het DPF, wat olieverbruik kan verhogen[1][6].
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Focus is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lekkages en slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie is minder problematisch dan de automatische of Powershift varianten die in latere modellen voorkwamen[1][3].
De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld: jaarlijkse APK en kleine servicebeurten kosten circa €250-€400. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. DPF-reiniging of vervanging is prijzig en kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Gemiddeld rekenen eigenaren op €600-€900 per jaar aan onderhoud en reparaties[1][6].
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCI Trend Sport uit 2011 met kenteken 89-SXS-6 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral rond DPF, turbo en injectoren. Let op roetfilterproblemen, olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor motorrespons en versnellingsbak is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige dieselcombi zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken 89-SXS-6 uit 2012 is een degelijke en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDCI motor. Let op bekende problemen zoals DPF, turbo en injectoren, en zorg voor goed onderhoud. Met een handgeschakelde versnellingsbak en praktische ruimte is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte middenklasse diesel zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,965 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 40
APK keuring details: 49
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 21
APK keuring details: 53
APK keuring details: 30
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (89-SXS-6)
Wat is de APK status van 89-SXS-6?
De APK van 89-SXS-6 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 89-SXS-6 een import auto?
Nee, 89-SXS-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 89-SXS-6 gehad?
89-SXS-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI dieselmotor in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal 'DV6', een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor ontwikkeld in samenwerking met PSA.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele lekkages en slijtage aan koppeling bij hoge km-standen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600-€900 per jaar inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Wagon uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Verstopt Diesel Particulate Filter (DPF)
Roetfilter raakt verstopt door onvoldoende regeneratie, vooral bij kortere ritten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, motorstoringslampje, verhoogd olieverbruik.
Turbo slijtage of defect
Turbo kan geluiden maken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige verbranding.
Kenmerken:
Schommelend stationair toerental, witte rook, motorstoringen.
Olieverdunning door diesel
Diesel kan in de motorolie terechtkomen door incomplete verbranding bij DPF-regeneratie.
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik, motorgeluiden, mogelijke motorschade bij verwaarlozing.
Versnellingsbak lekkage en slijtage
Lekkages en slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, olie lekkage onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1424 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
