Kenteken check 89-ZTJ-9

APK verlopen - 5+ eigenaars - 204.405 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-637418
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
89-ZTJ-9
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
Q5 2.0 TFSI hybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 89-ZTJ-9: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid 2009

Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TFSI hybrid (2009) – Kenteken 89-ZTJ-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
53

Waardebehoud Audi Q5 2.0 TFSI hybrid (2009) – Kenteken 89-ZTJ-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi Q5 2.0 TFSI hybrid (2009) – Kenteken 89-ZTJ-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Audi Q5 2.0 TFSI hybrid (2009) – Kenteken 89-ZTJ-9

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Audi Q5 2.0 TFSI hybrid (2009) – Kenteken 89-ZTJ-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 54.650
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
43 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CDN
Vergelijkbare voertuigen in NL
301 voertuigen
Bekeken
138 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi Q5 2.0 TFSI hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1879 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 211 pk
  • Quattro vierwielaandrijving voor goede grip en rijveiligheid
  • Comfortabele en luxe Pro Line uitvoering
  • Automatische transmissie met soepele schakelprestaties
  • Redelijk goede prestaties met 0-100 km/h rond 7 seconden
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan schakelproblemen geven zonder goed onderhoud
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn aan de hogere kant

Volledige analyse

Kenteken 89-ZTJ-9 is een zwarte Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2008 combineert sportieve prestaties met quattro vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €61.990.

De motor van deze Audi Q5 is een 2.0 liter TFSI benzinemotor met motorcode CAHA, een 1984cc viercilinder turbomotor die ongeveer 155 kW (211 pk) levert bij 4300-6000 tpm en 350 Nm koppel bij 1500-4300 tpm. Deze motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten en injectoren problemen geven, wat soms leidt tot verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders zijn cruciaal.

De Audi Q5 2.0 TFSI quattro uit 2008 is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 6- of 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) of Tiptronic automaat. De 7-traps S tronic is gangbaar en biedt soepele schakelprestaties. Bekende transmissieproblemen zijn relatief zeldzaam maar kunnen bestaan uit schakelvertragingen of haperingen bij hoge kilometerstanden, vaak door onvoldoende onderhoud of versleten mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met grotere reparaties mogelijk bij defecten. Regelmatig olie- en filterverversen verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9-10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of vervanging van turbo of kettinggeleiders.

Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2008 met kenteken 89-ZTJ-9 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van kettinggeleidervervanging en inspecteer de transmissie op soepel schakelen. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn quattro-systeem en luxe, maar let op onderhoudskosten en mogelijke dure reparaties.

Deze zwarte Audi Q5 met kenteken 89-ZTJ-9 uit 2009 is een krachtige en comfortabele SUV met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en luxe. Zorg voor een grondige technische check en onderhoudsverleden om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Navigatie €2100
Leer €1950
Metallic lak €800

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,405 km geregistreerd

XXX,405 km
INFO
30 maart 2024
SEP 2021

Kilometerstand

XXX,007 km geregistreerd

XXX,007 km
INFO
30 september 2021
MRT 2017

Kilometerstand

XXX,992 km geregistreerd

XXX,992 km
INFO
3 maart 2017
JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 juli 2009
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

13 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

13 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

7 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

5 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

24 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

19 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Afbeeldingen

Audi Q5 2.0 TFSI hybrid 2009 – Afbeelding 1
maart 2024
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid 2009 – Afbeelding 2
maart 2024
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid 2009 – Afbeelding 3
maart 2024
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid 2009 – Afbeelding 4
maart 2024
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid 2009 – Afbeelding 5
maart 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDN
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 211 pk (155 kW)
Trekkracht 480 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,74 m
Totale breedte 1,93 m
Voertuighoogte 1,66 m
Wielafstand 2,82 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 435 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,1 s
Topsnelheid begrensd 222 km/u
Verbruik gecombineerd 6,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi Q5 2.0 TFSI hybrid (89-ZTJ-9)

Wat is de APK status van 89-ZTJ-9?

De APK van 89-ZTJ-9 is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 89-ZTJ-9 een import auto?

Ja, 89-ZTJ-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 89-ZTJ-9 gehad?

89-ZTJ-9 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi Q5?

De motorcode is CAHA, een 1984cc viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi Q5?

De 6- of 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,5 liter.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de wegenbelasting voor deze 155 pk benzine Audi Q5 in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q5 2.0 TFSI quattro uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain en kettinggeleider slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo slijtage en defecten

Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie.

Let op
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of lekkages.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schakelvertraging of haperingen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1879 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi Q5 2.0 TFSI hybrid exemplaren

Type Plaat