Kenteken check 9-KGR-07
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 331.000 km (peildatum nov 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 9KGR07
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 9-KGR-07
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 9-KGR-07
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 9-KGR-07
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 9-KGR-07
Prestaties Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 9-KGR-07
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2010 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 2987cc OM642 6-cilinder dieselmotor met 195 pk.
- 4-Matic vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
- AMG Edition Sport-uitvoering met sportieve styling en extra luxe.
- Ruime en praktische Estate carrosserie, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
- 7G-Tronic automaat zorgt voor comfortabel schakelen.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onregelmatig onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door luxe en techniek.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor diesel met 195 pk.
Volledige analyse
Kenteken 9-KGR-07 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 350 CDI Edition Sport AMG 4-Matic uit 2011 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor die 195 pk levert. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €85.395.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Estate draagt de motorcode OM642. Dit is een robuuste common-rail turbodiesel die bekend staat om zijn kracht en duurzaamheid. Echter, bij deze motor komen enkele bekende problemen voor, zoals slijtage aan de timing chain en de kettingspanner, wat kan leiden tot kettingspeling en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Oliekwaliteit en tijdige verversing zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze staat bekend als soepel en efficiënt, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud blijft de betrouwbaarheid hoog.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de vierwielaandrijving. De wegenbelasting voor een 195 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 350 CDI Edition Sport AMG 4-Matic met kenteken 9-KGR-07 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige verversing van olie en transmissievloeistof. Let op tekenen van timing chain problemen zoals ratelende geluiden bij koude start en controleer de turbo op roetuitstoot of vermogensverlies. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 9-KGR-07 uit 2011 is een krachtige en luxe dieselcombi met sportieve AMG-uitstraling en 4-Matic vierwielaandrijving. Hoewel de motor en automaat betrouwbaar zijn, vereisen bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud extra zorg. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende combinatie van comfort, prestaties en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,109 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schokdemper is niet goed vastgezet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schokdemper is niet goed vastgezet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 55
APK keuring details: 11
APK keuring details: 01
APK keuring details: 53
APK keuring details: 32
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model (9-KGR-07)
Wat is de APK status van 9-KGR-07?
De APK van 9-KGR-07 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-KGR-07 een import auto?
Ja, 9-KGR-07 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KGR-07 gehad?
9-KGR-07 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter 6-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig olie verversen met de juiste kwaliteit is essentieel.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 195 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De timing chain kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat resulteert in onregelmatige verbranding.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelfouten
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertragingen vertonen bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door slijtage of lekkages.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2010 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
