Kenteken check 9-KHR-63
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 275.735 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 9KHR63
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken 9-KHR-63
Waardebehoud Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken 9-KHR-63
Onderhoud Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken 9-KHR-63
Veiligheid Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken 9-KHR-63
Prestaties Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken 9-KHR-63
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 D4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1685 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 5-cilinder 1984cc dieselmotor met goede koppelafgifte
- Comfortabele en ruime grote middenklasse combi, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders
- Automatische transmissie met soepele schakelovergangen bij goed onderhoud
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk, gunstige wegenbelasting in Nederland
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo
- Redelijk waardebehoud door sterke merknaam en modelreputatie
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen veroorzaakt
- Automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn, vooral transmissie en motoronderdelen
- Beperkte motorvermogen (120 pk) voor sommige rijders wat minder dynamisch
Diepgaande beoordeling
Kenteken 9-KHR-63 is een grijze Volvo V70 2.0 D4 Limited Edition uit 2013 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi stond bij introductie bekend om zijn degelijkheid, comfort en relatief zuinige dieselmotor.
De motor in deze Volvo V70 2.0 D4 Limited Edition is een 1984cc 5-cilinder diesel, waarschijnlijk de D4204T4 motorcode, een moderne common-rail turbodiesel met ongeveer 120 pk (88 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor is afgeleid van de Volvo D5 motorfamilie maar met een kleinere cilinderinhoud. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, vaak de AW55-51 of een variant daarvan. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een revisie kan enkele duizenden euro's kosten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17 bij rustig rijden, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen. Wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland valt in de lagere categorieën, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €300 en €450 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 D4 Limited Edition met kenteken 9-KHR-63 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele turbo- en injectorenproblemen en test de automaat grondig. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie behoudt zijn waarde redelijk goed, mede door de degelijkheid en het comfort van deze combi. Controleer ook op roest, vooral onder de dorpels en wielkasten.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 9-KHR-63 uit 2013 is een comfortabele en betrouwbare grote middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1984cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,735 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,310 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: 04
APK keuring details: 16
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 03
Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 28
APK keuring details: 53
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 D4 (9-KHR-63)
Wat is de APK status van 9-KHR-63?
De APK van 9-KHR-63 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-KHR-63 een import auto?
Nee, 9-KHR-63 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KHR-63 gehad?
9-KHR-63 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc dieselmotor in deze Volvo V70?
De motorcode is waarschijnlijk D4204T4, een 2.0-liter 5-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen als de olie niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.0 D4?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18 tot 1 op 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting varieert per provincie en gewicht, maar ligt meestal tussen €300 en €450 per jaar.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en problemen met injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of springen bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Metaalgeluiden uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokken
Automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
