Kenteken check 9-KJF-31

APK geldig tot mei 2027 - 10+ eigenaars - 155.611 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-399116
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
9-KJF-31
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A5 Cabriolet 1.8 TFSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-KJF-31: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2013

Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 9-KJF-31

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
82

Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 9-KJF-31

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 9-KJF-31

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 9-KJF-31

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 9-KJF-31

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 52.028
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
393 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CJE
Vergelijkbare kentekens
100 voertuigen
Keren opgezocht
954 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1730 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop dak voor open rijden.
  • Efficiënte 1.8 TFSI motor met een goede balans tussen vermogen (125 pk) en brandstofverbruik.
  • Comfortabele Multitronic CVT automatische transmissie voor soepel schakelen.
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
  • Ruime uitrusting in Pro Line S uitvoering met luxe opties.
  • Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor een premium cabriolet.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain die kan rekken en motorschade veroorzaken.
  • Multitronic CVT transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
  • Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan toenemen bij verwaarlozing van onderhoud.
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden of achterstallig onderhoud.

Volledige analyse

Kenteken 9-KJF-31 is een grijze Audi A5 Cabriolet uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze Pro Line S uitvoering uit 2011 combineert stijl met een sportief rijgedrag en een luxe softtop cabriolet dak.

De 1798cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet heeft de motorcode 'CDHA' of 'CDHB', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en staat bekend om zijn directe injectie en turbochargersysteem. Hoewel de motor over het algemeen betrouwbaar is, zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen injectoren en turboladers slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij verwaarlozing van het onderhoud.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een Multitronic CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabele rijervaring. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de meervoudige koppeling en elektronische besturingseenheden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of uitval. Onderhoud en reparatie van deze transmissie kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote revisies. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI Pro Line S met kenteken 9-KJF-31 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de timing chain en turbo. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Controleer de staat van de softtop en de automatische transmissie op soepelheid en eventuele storingen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de € 12.000 en € 18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.

Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken 9-KJF-31 uit 2013 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een efficiënte 1798cc TFSI motor en comfortabele automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en luxe. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €1900
Leer €1825
Metallic lak €800

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,142 km geregistreerd

XXX,142 km
INFO
11 maart 2024
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,863 km geregistreerd

XXX,863 km
INFO
26 januari 2023
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,985 km geregistreerd

XXX,985 km
INFO
26 januari 2023
MEI 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 mei 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

21 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

18 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

5 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

27 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

16 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

25 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

18 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

24 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Voertuigfoto's

Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 1
Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 2
Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 3
Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 4
Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 21-05-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CJE
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie N.v.t.
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,72 m
Totale breedte 1,85 m
Hoogte 1,37 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 525 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 213 km/u
Gecombineerd verbruik 6,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 143 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (9-KJF-31)

Wat is de APK status van 9-KJF-31?

De APK van 9-KJF-31 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-KJF-31 een import auto?

Nee, 9-KJF-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-KJF-31 gehad?

9-KJF-31 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in deze Audi A5 Cabriolet?

De motorcode is meestal CDHA of CDHB, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Hoe betrouwbaar is de Multitronic automatische transmissie?

De Multitronic CVT is soepel maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud problemen geven, met dure reparaties als gevolg.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.8 TFSI motor?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen € 800 en € 1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?

Ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Cabriolet?

Tussen de € 12.000 en € 18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Versleten timing chain

De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Transmissie

Multitronic transmissie storingen

CVT transmissie kan schokkerig schakelen of uitvallen door slijtage of elektronische storingen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, verlies van aandrijving.

Gering risico
Carrosserie

Softtop slijtage

De stoffen cabriokap kan na jaren scheuren of lekkages vertonen.

Symptomen:

Waterlekkage, windgeruis, zichtbare slijtage aan dak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI exemplaren

Type Plaat