Kenteken check 9-KKH-94
APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 92.417 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 9KKH94
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2013) – Kenteken 9-KKH-94
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2013) – Kenteken 9-KKH-94
Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2013) – Kenteken 9-KKH-94
Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2013) – Kenteken 9-KKH-94
Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2013) – Kenteken 9-KKH-94
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1595 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en responsieve 3.4-liter boxermotor met 257 pk
- Geavanceerde 7-traps PDK automatische transmissie voor snelle schakelingen
- Vierwielaandrijving (Carrera 4) voor betere grip en stabiliteit
- Stijlvolle softtop cabrio met snelle bediening (13 seconden)
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Relatief goede waardebehoud voor een sportwagen uit 2012
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (12-14 L/100 km) dan WLTP
- Onderhoud en reparaties, vooral transmissie, kunnen kostbaar zijn
- Mogelijke olieverbruik en timing chain spanning issues bij hoge kilometerstanden
- Wegenbelasting in Nederland relatief hoog door vermogen en gewicht
- Softtop kan slijten en vereist onderhoud
- Elektronische storingen in PDK-transmissie mogelijk bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-KKH-94 is een grijze Porsche 911 Cabrio uit 2013 met een 3436cc 6-cilinder boxermotor die 257 pk levert. Deze Carrera 4 variant uit 2012 heeft een automatische transmissie en een softtop (Super Sport). De nieuwprijs lag rond de €139.000.
De motorcode voor de 3.4-liter (3436cc) boxermotor in de 2012 Porsche 911 Carrera 4 is doorgaans de M97.20, een zescilinder zescilinder boxermotor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert officieel rond de 350 pk (257 kW) bij 7400 rpm, met een koppel van circa 288 Nm. De motor is technisch geavanceerd met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming voor optimale prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms lichte olieverbruikproblemen en incidentele kettinggeleider slijtage (timing chain tensioner issues), wat kan leiden tot kettingproblemen als het onderhoud niet op tijd wordt uitgevoerd. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze Porsche 911 Cabrio is een 7-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) versnellingsbak, bekend om zijn snelle en soepele schakelmomenten. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden die reparaties kostbaar maken. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar reparaties kunnen in de duizenden euro's lopen. De PDK staat bekend om zijn duurzaamheid mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 12 tot 14 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 257 pk sterke Porsche 911 in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief grotere reparaties of slijtageonderdelen. De nieuwprijs van €139.000 reflecteert de luxe en prestaties van deze auto, en de marktwaarde in 2025 ligt gemiddeld tussen €55.000 en €75.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.4 Carrera 4 (2012) met kenteken 9-KKH-94 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor tijdig vervangen van de kettinggeleiders en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De softtop moet soepel functioneren zonder scheuren. Let op eventuele elektronische storingen in de PDK-transmissie. Door het hoge vermogen en luxe uitvoering is het verstandig om te investeren in een goede verzekering en onderhoudsplan. Deze auto is ideaal voor liefhebbers die een sportieve cabrio zoeken met klassieke Porsche-rijervaring en moderne techniek.
Deze grijze Porsche 911 Cabrio met kenteken 9-KKH-94 uit 2013 is een krachtige en stijlvolle sportwagen met een betrouwbare 3.4-liter boxermotor en een geavanceerde automatische PDK-transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze 911 Carrera 4 een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed. Voor de Nederlandse markt is het belangrijk rekening te houden met wegenbelasting en onderhoudskosten, maar de combinatie van prestaties en luxe maakt het een begeerlijke cabriolet voor autoliefhebbers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 27
APK keuring details: 25
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 51
APK keuring details: 36
APK keuring details: 38
APK keuring details: 59
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (9-KKH-94)
Wat is de APK status van 9-KKH-94?
De APK van 9-KKH-94 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-KKH-94 een import auto?
Nee, 9-KKH-94 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KKH-94 gehad?
9-KKH-94 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.4-liter motor in de 2012 Porsche 911 Cabrio?
De motorcode is doorgaans M97.20, een 3.4-liter zescilinder boxermotor met directe injectie en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische PDK-transmissie?
De PDK-transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Porsche 911 Cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,5-10,5 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1500 en €2500, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een Porsche 911 met 257 pk ligt in Nederland ongeveer tussen de €500 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Porsche 911 Cabrio 3.4 Carrera 4?
De marktwaarde ligt in 2025 gemiddeld tussen €55.000 en €75.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner kan na verloop van tijd verslijten, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
PDK transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de dubbele koppeling kan falen, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schakelen hapert, transmissielampje brandt, auto valt in noodloop.
Softtop mechaniek slijtage
De softtop kan na jaren gebruik minder soepel openen/sluiten en kan lekkages vertonen.
Signalen:
Moeilijkheden bij openen/sluiten, waterlekkage in interieur.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|