Kenteken check 9-KRF-74

APK verlopen - 9+ eigenaars - 280.607 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-637571
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
9-KRF-74
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-KRF-74: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2013

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2013) – Kenteken 9-KRF-74

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2013) – Kenteken 9-KRF-74

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2013) – Kenteken 9-KRF-74

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2013) – Kenteken 9-KRF-74

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2013) – Kenteken 9-KRF-74

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 30.350
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
308 dagen verlopen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Ja
Motor code
NGDB
Aantal in Nederland
4905 voertuigen
Aantal keren bekeken
659 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1431 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige 1.6 TDCI dieselmotor met laag brandstofverbruik (WLTP ca. 3,5-4,0 l/100 km)
  • Ruime en praktische wagon uitvoering met 476 tot 1516 liter bagageruimte
  • Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • ECOnetic uitvoering met extra zuinigheidsmaatregelen en lagere CO2-uitstoot
  • Comfortabele Titanium-uitrusting met veel standaard opties
  • Redelijk goede marktwaarde en betaalbare onderhoudskosten

Aandachtspunten

  • Bekende distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan slijten of defect raken, vooral bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
  • Soms dure reparaties bij versleten koppeling of transmissieonderdelen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 9-KRF-74 is een grijze Ford Focus Wagon 1.6 TDCI ECOnetic Lease Titanium uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2011 biedt een praktische middenklasse ervaring met een nieuwprijs van circa €26.795.

De motorcode van de 1.6 TDCI diesel in deze Focus is doorgaans de Ford Duratorq TDCi, type 1.6L (1560cc) met 4 cilinders en turbo, vaak aangeduid als DLD-416 of DLD-418. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) in de ECOnetic uitvoering, met een koppel rond 200 Nm. De motor is voorzien van common rail injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepseals.

De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (voor deze uitvoering meestal 6 versnellingen). Deze bakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling en druklager komen voor na circa 150.000 km.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km voor de ECOnetic uitvoering, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.

De huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCI ECOnetic Lease Titanium uit 2011 ligt in Nederland tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door degelijke techniek en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, distributiekettingstatus en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 9-KRF-74 uit 2013 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDCI motor en handgeschakelde transmissie. Let op bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, maar bij goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €960
Adaptive Cruise Control €720
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €670
Leer Pakket
Metallic lak €565

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 juni 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd

1 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

22 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

1 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

30 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Foto's

Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2013 – Afbeelding 1
augustus 2025
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2013 – Afbeelding 2
augustus 2025
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2013 – Afbeelding 3
augustus 2025
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2013 – Afbeelding 4
augustus 2025
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2013 – Afbeelding 5
augustus 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-07-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code NGDB
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,61 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 526 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,0 s
Topsnelheid 187 km/u
Brandstofverbruik mix 3,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 88 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (9-KRF-74)

Wat is de APK status van 9-KRF-74?

De APK van 9-KRF-74 is verlopen op 12-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 9-KRF-74 een import auto?

Nee, 9-KRF-74 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-KRF-74 gehad?

9-KRF-74 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI in deze Ford Focus Wagon?

De motorcode is meestal DLD-416 of DLD-418, een 1.6L Duratorq TDCi 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren of klepseals kan het olieverbruik toenemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling en druklager kunnen verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1431 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g exemplaren

Voertuig Registratie