Kenteken check 9-KTK-11

APK verlopen - 11 eigenaars - 159.965 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-701769
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
9-KTK-11
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Insignia 1.4 Turbo ecoFlex
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-KTK-11: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2013

Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 9-KTK-11

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
72

Waardebehoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 9-KTK-11

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 9-KTK-11

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 9-KTK-11

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
65

Prestaties Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 9-KTK-11

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 9.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.245
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
21 dagen verlopen
Aantal eigenaren
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
A14NET
Aantal in Nederland
11 voertuigen
Populariteit
851 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 Turbo EcoFLEX motor met 140 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief en zuinig rijden
  • Ruim interieur en hatchback praktische indeling
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (7-7,5 l/100 km)
  • Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
  • Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud

Nadelen

  • Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar
  • Turbo kan bij hoge kilometerstand problemen geven
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
  • Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
  • Beperkte standaarduitrusting in basisuitvoering

Diepgaande beoordeling

Kenteken 9-KTK-11 is een grijze Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFLEX Design Edition uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze hatchback uit het middenklasse segment heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €30.595.

De motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo EcoFLEX motor is A14NET (ook bekend als A16LET in sommige bronnen), een 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 103 kW (140 pk). Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede koppel van 200 Nm. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanning voor de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage en kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, met mogelijke olielekkages of verminderde prestaties (ernst: orange, categorie: Motor). Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: yellow, categorie: Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow, categorie: Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Opel Insignia is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met schakelen of geluiden kunnen wijzen op slijtage van de koppeling of lagers (ernst: orange, categorie: Transmissie).

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFLEX Design Edition met kenteken 9-KTK-11 uit 2013 is het belangrijk om de distributieketting en turbo goed te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olielekkages en injectoren. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar let op slijtage van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Opel Insignia met kenteken 9-KTK-11 uit 2013 is een degelijke middenklasse hatchback met een efficiënte 1.4 Turbo EcoFLEX motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige benzineauto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €185
Parkeerhulp €545
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €960
Metallic lak €580

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 februari 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,919 km geregistreerd

XXX,919 km
INFO
11 februari 2024
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,838 km geregistreerd

XXX,838 km
INFO
3 oktober 2018
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
14 september 2018
JUL 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juli 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

18 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

18 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

Foto's

Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 1
februari 2024
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 2
februari 2024
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 3
februari 2024
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 4
februari 2024
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 5
februari 2024
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 6
augustus 2024
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 7
augustus 2024
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 8
augustus 2024

+12

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-02-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code A14NET
Type motor Benzine
Motorinhoud 1364 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,83 m
Breedte 1,86 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,74 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 605 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,9 s
Maximumsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 129 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (9-KTK-11)

Wat is de APK status van 9-KTK-11?

De APK van 9-KTK-11 is verlopen op 18-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 9-KTK-11 een import auto?

Nee, 9-KTK-11 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-KTK-11 gehad?

9-KTK-11 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo EcoFLEX motor?

De motorcode is A14NET, een 1364cc 4-cilinder turbomotor met 140 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen en moet goed gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen en olielekkages veroorzaken.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen niet meer goed, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage en olielekkage

De turbo kan slijtage vertonen waardoor olielekkages ontstaan en vermogensverlies optreedt.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Laag
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Kenmerken:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex in Nederland

Model Kenteken