Kenteken check 9-KVJ-00

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 219.506 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-760358
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
9-KVJ-00
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
6 Sport 2.0
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-KVJ-00: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Mazda 6 Sport 2.0 2005

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2005) – Kenteken 9-KVJ-00

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
38

Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2005) – Kenteken 9-KVJ-00

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2005) – Kenteken 9-KVJ-00

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2005) – Kenteken 9-KVJ-00

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2005) – Kenteken 9-KVJ-00

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 26.000
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
60 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
LF
Vergelijkbare voertuigen in NL
19 voertuigen
Keren opgezocht
632 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 Sport 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1420 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruim en praktisch interieur, geschikt voor gezinnen
  • Betrouwbare, onderhoudsarme techniek (geen turbo, distributieketting i.p.v. riem)
  • Sportieve uitstraling en goed wegligging
  • Lage aanschafprijs in verhouding tot uitrusting
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
  • Eenvoudige, betaalbare reparaties en onderhoud

Waar je op moet letten

  • Hogere wegenbelasting door 108 pk en gewicht
  • Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
  • Kans op olieverbruik en distributieketting-slijtage bij oudere exemplaren
  • Beperkte uitrusting t.o.v. huidige modellen (geen cruise control, lane assist, etc.)
  • Interieurkwaliteit en geluidsisolatie vallen tegen bij huidige standaarden

Uitgebreide analyse

Kenteken 9-KVJ-00 is een blauwe Mazda 6 Sport uit 2005 met een 1999cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze hatchback uit het middenklasse segment was destijds een populaire keuze vanwege zijn sportieve uitstraling, ruime interieur en betrouwbare techniek. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper: van technische details tot praktijkervaringen, onderhoudskosten en marktwaarde.

De Mazda 6 Sport 2.0i Executive uit 2002 is uitgerust met de 1999cc MZR LF-VE viercilinder benzinemotor, ook wel bekend als de LF motorcode[1][6]. Deze motor levert 108 pk (80 kW) en is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en multipoint injectie. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge kilometerstanden slijtage vertonen (zie veelvoorkomende problemen). Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren voorkomen, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen vervuild raken bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit.

De handgeschakelde vijfversnellingsbak in de Mazda 6 Sport 2.0i Executive is robuust en gaat bij normaal gebruik lang mee. Bekende defecten zijn beperkt, maar op hoge leeftijd kunnen de koppelingsdrager en versnellingsbaklagers slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt (elk jaar of elke 30.000 km) €300-€400. APK-kosten bedragen ongeveer €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij problemen met schakelen of geluid kan revisie nodig zijn (€800-€1.200).

Het praktijkverbruik van de Mazda 6 Sport 2.0i Executive ligt rond de 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (gecombineerd) is 33,2 mpg (ongeveer 1 op 14,2 of 7,1 l/100km)[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De actieradius bedraagt circa 450-500 km met een volle tank van 64 liter[1]. De wegenbelasting voor 108 pk in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €55 per maand (€660 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. De huidige marktwaarde voor een blauwe Mazda 6 Sport 2005 in goede staat ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Mazda’s dalen sneller in waarde dan Duitse of Japanse premiummerken.

Deze blauwe Mazda 6 Sport met kenteken 9-KVJ-00 uit 2005 is een betrouwbare, ruim uitgevoerde middenklasser met lage onderhoudskosten en een sportieve uitstraling. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele slijtage aan de distributieketting. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden. Voor de prijs krijg je veel auto voor weinig geld, maar reken op hogere wegenbelasting en beperkt waardebehoud.

Deze blauwe Mazda 6 Sport met kenteken 9-KVJ-00 uit 2005 is een solide keuze voor wie een betaalbare, ruime en sportieve hatchback zoekt. De techniek is betrouwbaar, onderhoudskosten zijn laag en rijplezier is goed. Let wel op slijtage bij hoge kilometerstanden en reken op hogere wegenbelasting. Voor €2.000-€4.000 krijg je een auto die nog jaren meekan, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 oktober 2024
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,215 km geregistreerd

XXX,215 km
INFO
13 juni 2019
DEC 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 december 2005
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

16 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

13 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

15 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

11 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

15 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

5 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Afbeeldingen

Mazda 6 Sport 2.0 2005 – Afbeelding 1
Mazda 6 Sport 2.0 2005 – Afbeelding 2
Mazda 6 Sport 2.0 2005 – Afbeelding 3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 17-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LF
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1999 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 147 pk (108 kW)
Maximaal koppel 184 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,69 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 580 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 8,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 191 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (9-KVJ-00)

Wat is de APK status van 9-KVJ-00?

De APK van 9-KVJ-00 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-KVJ-00 een import auto?

Ja, 9-KVJ-00 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 9-KVJ-00 gehad?

9-KVJ-00 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Mazda 6 Sport 2.0i Executive uit 2002?

Deze uitvoering heeft 108 pk (80 kW)[1]. Andere uitvoeringen hebben 139 pk, maar dat is niet de Executive-variant.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km). De fabrieksopgave is 1 op 14,2 (7,1 l/100km)[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 108 pk in Nederland?

Ongeveer €55 per maand (€660 per jaar) in 2025, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Mazda 6?

Distributieketting-slijtage (orange), olieverbruik (yellow) en incidenteel elektronische storingen (yellow).

Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?

APK: €35-€50. Kleine beurt: €150-€200. Grote beurt: €300-€400.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 Sport 2.0i Executive uit 2002?

Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Op hoge leeftijd/kilometerstand kan de ketting rekken of geluid maken

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring, check engine lampje

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal

Signalen:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbaklagers en koppelingsdrager

Slijtage bij hoge kilometerstand

Signalen:

Schakelproblemen, geluid bij het schakelen

Matig risico
Chassis

Roest aan onderstel en carrosserie

Vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gereden

Signalen:

Roestplekken, doorroesting

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (o.a. ramen, centrale vergrendeling)

Incidenteel gemeld op forums

Signalen:

Ramensloten werken niet, centrale vergrendeling defect

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda 6 Sport 2.0 kentekens

Auto Nummerplaat