Kenteken check 9-KVJ-15
APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 95.199 km (peildatum apr 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 9KVJ15
Basis informatie
Betrouwbaarheid Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir (2013) – Kenteken 9-KVJ-15
Waardebehoud Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir (2013) – Kenteken 9-KVJ-15
Onderhoud Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir (2013) – Kenteken 9-KVJ-15
Veiligheid Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir (2013) – Kenteken 9-KVJ-15
Prestaties Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir (2013) – Kenteken 9-KVJ-15
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1205 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en sportief Italiaans design met onderscheidende styling.
- Zuinig in verbruik dankzij de 875cc TwinAir turbomotor.
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland.
- Directe en lichte besturing voor een plezierige rijervaring.
- Handgeschakelde transmissie biedt meer rijplezier en controle.
- Goede wendbaarheid en geschikt voor stadsverkeer.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade.
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat reparatiekosten verhoogt.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten, wat schakelpijn veroorzaakt.
- Stugge vering kan comfort verminderen op slechte wegen.
- Matig waardebehoud door leeftijd en kleine motor.
Volledige analyse
Kenteken 9-KVJ-15 is een rode Alfa Romeo MiTo 0.9 TwinAir Progression uit 2013 met een compacte 875cc 2-cilinder turbomotor die 63 pk levert. Deze hatchback uit 2008 is voorzien van een handgeschakelde versnellingsbak en heeft een nieuwprijs van circa €17.350. De MiTo staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en onderscheidende Italiaanse design.
De 875cc TwinAir motor, met motorcode vaak aangeduid als 955A1.000 of varianten daarvan, is een tweecilinder turbomotor met een cilinderinhoud van 875 cc. Deze motor levert officieel 63 pk (soms 85 pk in latere versies) en een koppel van ongeveer 106 Nm. De motor is innovatief door zijn compacte opzet en turbo, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en turbo zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van de MiTo 0.9 TwinAir is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze versnellingsbak staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen. Defecten aan de koppeling komen voor, vooral bij stadsgebruik met veel schakelen. De besturing is direct en licht, wat de rijervaring sportief maakt, maar de vering kan stug aanvoelen op slechte wegen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, rond de €500 tot €1200 per onderdeel. De marktwaarde van een MiTo 0.9 TwinAir uit 2008 ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is matig, mede door de kleine motor en oudere bouwjaar.
Bij aankoop van een Alfa Romeo MiTo 0.9 TwinAir met kenteken 9-KVJ-15 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, met name bewijs van tijdige vervanging van de distributieketting en controle van de turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injecteurproblemen. Test de versnellingsbak op soepel schakelen en let op eventuele geluiden. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en de staat van de ophanging te beoordelen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door deze checks voorkomt u dure reparaties en geniet u van een sportieve en zuinige stadsauto.
Deze rode Alfa Romeo MiTo met kenteken 9-KVJ-15 uit 2013 is een compacte en karaktervolle hatchback met een innovatieve 875cc TwinAir motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze MiTo een sportieve rijervaring en relatief lage gebruikskosten. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Italiaanse auto's met een zuinige benzinemotor.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,032 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,611 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 29
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 27
APK keuring details: 47
Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir (9-KVJ-15)
Wat is de APK status van 9-KVJ-15?
De APK van 9-KVJ-15 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-KVJ-15 een import auto?
Ja, 9-KVJ-15 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KVJ-15 gehad?
9-KVJ-15 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële vermogen van de 0.9 TwinAir motor?
De 0.9 TwinAir motor levert officieel 63 pk, met latere versies tot 85 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral problemen met de timing chain, turbo en injectoren komen voor bij deze motor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Over het algemeen is de handgeschakelde bak betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij lagere versnellingen.
Signalen:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|