Kenteken check 9-SBR-38
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 162.821 km (peildatum jun 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 9SBR38
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 9-SBR-38
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 9-SBR-38
Onderhoud Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 9-SBR-38
Veiligheid Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 9-SBR-38
Prestaties Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 9-SBR-38
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.6 GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1298 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.6 GDI motor met 135 pk
- Ruime en praktische stationwagen met extra laadruimte
- Betrouwbare en soepele 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Comfortabel interieur met moderne features zoals i-Drive
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren onderhoud vereisen
- Beperkte motorprestaties vergeleken met turbo-motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan voorkomen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Interieurdesign kan verouderd aanvoelen ten opzichte van nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-SBR-38 is een witte Hyundai i30 Wagon uit 2013 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een veelzijdige gezinsauto.
De motor in deze Hyundai i30 Wagon is de 1.6 GDI (Gasoline Direct Injection) met een cilinderinhoud van 1591cc, een 4-cilinder lijnmotor met motorcode meestal aangeduid als G4FD. Deze motor levert ongeveer 99 kW (135 pk) bij 6300 tpm en 164 Nm koppel bij 4850 tpm. De GDI-techniek zorgt voor een efficiënte brandstofverbranding en relatief goede prestaties voor zijn klasse. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing chain spanning, hoewel deze niet wijdverbreid zijn. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze directe injectiemotor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i30 Wagon is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, wat normaal is voor handgeschakelde versnellingsbakken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De schakelprecisie wordt door gebruikers als prettig ervaren, wat bijdraagt aan een fijne rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Hyundai i30 Wagon 1.6 GDI uit 2012 met kenteken 9-SBR-38 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en het brandstofinjectiesysteem. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, betrouwbare en relatief zuinige stationwagen zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze witte Hyundai i30 Wagon met kenteken 9-SBR-38 uit 2013 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagen met een efficiënte 1.6 GDI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 57
APK keuring details: 10
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 08
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 1.6 GDI (9-SBR-38)
Wat is de APK status van 9-SBR-38?
De APK van 9-SBR-38 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-SBR-38 een import auto?
Nee, 9-SBR-38 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-SBR-38 gehad?
9-SBR-38 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Hyundai i30 Wagon 2012?
De motorcode is meestal G4FD, een 1.6 liter 4-cilinder GDI motor met 135 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op mogelijke distributieketting slijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en ketting
Sommige exemplaren vertonen vroegtijdige slijtage van de distributieketting of spanners, wat kan leiden tot kettinglawaai of motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen of waarschuwingslampje motorstoringen.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Hoewel zeldzaam, kunnen directe injectie-injectoren vervuilen, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen i-Drive systeem
Soms kunnen storingen optreden in het i-Drive infotainmentsysteem, zoals vastlopen of uitval.
Herkenningspunten:
Beeldscherm reageert niet, navigatie werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1298 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
