Kenteken check 9-SFJ-41

APK verlopen - 4+ eigenaars - 186.535 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-671995
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
9-SFJ-41
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Passat Variant 2.0 TDI BMT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-SFJ-41: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2013

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 9-SFJ-41

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
78

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 9-SFJ-41

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 9-SFJ-41

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 9-SFJ-41

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 9-SFJ-41

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 53.880
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
100 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CFF
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
635 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1601 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en zuinige 2.0 TDI BlueMotion motor met circa 103 pk
  • Comfortabele en ruime combi met hoogwaardige R-line Executive Edition afwerking
  • 6-traps automatische DSG-transmissie voor soepel schakelen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Relatief gunstige wegenbelasting voor 103 pk diesel
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik dankzij BlueMotion-technologie

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
  • DSG-transmissie kan mechatronica storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld door complexe techniek en premium uitvoering

Gedetailleerde analyse

Kenteken 9-SFJ-41 is een zwarte Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI R-line Executive Edition BlueMotion uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze combi uit 2010 staat bekend om zijn degelijkheid, comfort en zuinigheid dankzij de BlueMotion-technologie en is origineel geleverd met een nieuwprijs van circa €45.290.

De motor in deze Passat Variant is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, 4 cilinders en een vermogen van circa 103 pk (75 kW) in Nederlandse uitvoering, gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie. De motorcode voor deze 2.0 TDI-motor is vaak 'CBBB' of 'CBAB' afhankelijk van de uitvoering, beide met common rail injectie en turbo. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, mede dankzij BlueMotion-technologieën zoals start-stop en regeneratief remmen.

De automatische transmissie is een 6-traps DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij complexe storingen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel hogere kosten geven, vooral bij turbo- of injectieproblemen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI R-line Executive Edition BlueMotion met kenteken 9-SFJ-41 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele roetuitstoot. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. Door het degelijke ontwerp en goede waardebehoud is dit model een verstandige keuze voor wie een ruime, comfortabele en zuinige dieselcombi zoekt.

Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken 9-SFJ-41 uit 2013 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €385
DAB-Radio Pakket
Remassistent Pakket
Bandenspanningcontrole €175
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1445
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1265
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €565
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €835
Lichtmetalen velgen €575
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
SEP 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 september 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

18 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

13 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

8 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

7 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

12 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

19 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

13 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Foto's

VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 1
juli 2024
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 2
juli 2024
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 3
juli 2024
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 4
juli 2024
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 5
juli 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-12-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CFF
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,88 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,0 s
Topsnelheid 208 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 135 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (9-SFJ-41)

Wat is de APK status van 9-SFJ-41?

De APK van 9-SFJ-41 is verlopen op 02-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 9-SFJ-41 een import auto?

Nee, 9-SFJ-41 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-SFJ-41 gehad?

9-SFJ-41 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat?

De motorcode is meestal CBBB of CBAB, beide 2.0 liter common rail dieselmotoren met turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?

De DSG-transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 103 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie lekkage of lagerschade krijgen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorschade als niet tijdig bijgevuld wordt.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

De mechatronica-unit kan defect raken, wat schakelfouten en storingen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, waarschuwingslampjes, schokken tijdens rijden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1601 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Passat Variant 2.0 TDI BMT kentekens

Voertuig Registratie