Kenteken check 9-SNN-40
APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 226.889 km (peildatum dec 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 9SNN40
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2013) – Kenteken 9-SNN-40
Waardebehoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2013) – Kenteken 9-SNN-40
Onderhoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2013) – Kenteken 9-SNN-40
Veiligheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2013) – Kenteken 9-SNN-40
Prestaties Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2013) – Kenteken 9-SNN-40
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1272 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en krachtig 1.4 TSI turbomotor met 140 pk en 250 Nm koppel
- Ruime en praktische Combi uitvoering met veel laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid onderdelen
- Comfortabele rijervaring met moderne uitrusting in Elegance Businessline
- Redelijk goede wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Matig olieverbruik bij sommige exemplaren
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en gebruik
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-SNN-40 is een bruine Skoda Octavia Combi 1.4 TSI Greentech Elegance Businessline uit 2013 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse stationwagen heeft een nieuwprijs van circa €30.530 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige motor.
De motor van deze Skoda Octavia Combi is een 1.4 TSI turbomotor met een cilinderinhoud van 1395 cc, motorcode vaak aangeduid als EA211. Deze 4-cilinder levert 103 kW (140 pk) en 250 Nm koppel bij 1500-3500 tpm. De motor heeft een directe benzine-injectie en turbo met intercooler, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn niet uitgesloten bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Octavia is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en een lager brandstofverbruik ten opzichte van automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3-5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar dankzij goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.4 TSI Greentech Elegance Businessline met kenteken 9-SNN-40 uit 2013 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto biedt een goede combinatie van ruimte, zuinigheid en degelijkheid, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Skoda Octavia Combi met kenteken 9-SNN-40 uit 2013 is een praktische en betrouwbare middenklasse stationwagen met een efficiënte 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Let op distributieketting en olieverbruik bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 38
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: 13
APK keuring details: 27
APK keuring details: 54
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (9-SNN-40)
Wat is de APK status van 9-SNN-40?
De APK van 9-SNN-40 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-SNN-40 een import auto?
Nee, 9-SNN-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-SNN-40 gehad?
9-SNN-40 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven door slijtage van de kettingspanner.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia Combi 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,3-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Verslijten of spannen van de distributieketting kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Slechte brandstofinjectie kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan schakelen bemoeilijken en slippen veroorzaken.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1272 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
