Kenteken check 9-SRD-46
APK geldig tot dec 2026 - 10 eigenaars - 307.819 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 9SRD46
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC70 D5 (2013) – Kenteken 9-SRD-46
Waardebehoud Volvo XC70 D5 (2013) – Kenteken 9-SRD-46
Onderhoud Volvo XC70 D5 (2013) – Kenteken 9-SRD-46
Veiligheid Volvo XC70 D5 (2013) – Kenteken 9-SRD-46
Prestaties Volvo XC70 D5 (2013) – Kenteken 9-SRD-46
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC70 D5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1798 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en krachtige 2.4-liter vijfcilinder dieselmotor met goed koppel
- Comfortabele en ruime combi met SUV-achtige rijeigenschappen
- Automatische 6-traps Geartronic transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Praktische laadruimte met 5 zitplaatsen en ruime bagageruimte
- Relatief goede waardebehoud voor een auto uit 2013
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen en defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren vereist extra aandacht
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel met 158 pk
Volledige analyse
Kenteken 9-SRD-46 is een bruine Volvo XC70 2.4 D5 Nordic+ uit 2013 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze robuuste combi met SUV-kenmerken was nieuwprijs €59.995 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Volvo XC70 2.4 D5 Nordic+ is een 2.4-liter vijfcilinder diesel, motorcode D5244T, met een vermogen van circa 158 pk (in Nederland vaak iets lager dan de 215 pk internationale versie) en een koppel rond 400 Nm. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en goede trekkracht. Echter, er zijn bekende problemen zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieverontreiniging, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie is een 6-traps Geartronic automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 158 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo XC70 2.4 D5 Nordic+ met kenteken 9-SRD-46 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele turbo- en injectorenproblemen en vraag naar een recente diagnose. Controleer de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt in Nederland tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze bruine Volvo XC70 met kenteken 9-SRD-46 uit 2013 is een robuuste en praktische combi met een betrouwbare 2.4 D5 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,359 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,775 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,223 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 24
APK keuring details: 09
APK keuring details: 07
APK keuring details: 23
APK keuring details: 02
APK keuring details: 47
APK keuring details: 03
APK keuring details: 46
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC70 D5 (9-SRD-46)
Wat is de APK status van 9-SRD-46?
De APK van 9-SRD-46 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-SRD-46 een import auto?
Nee, 9-SRD-46 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-SRD-46 gehad?
9-SRD-46 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor?
De motorcode is D5244T, een 2.4-liter vijfcilinder dieselmotor met ongeveer 158 pk in Nederlandse uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spanners kunnen falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden zonder tijdige olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC70?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 158 pk diesel Volvo XC70 ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen onregelmatige motorloop veroorzaken.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelfouten
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1798 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
