Kenteken check 9-SXP-37
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 190.750 km (peildatum feb 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 9SXP37
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2014) – Kenteken 9-SXP-37
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2014) – Kenteken 9-SXP-37
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2014) – Kenteken 9-SXP-37
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2014) – Kenteken 9-SXP-37
Prestaties VW Golf 1.4 TSI BMT (2014) – Kenteken 9-SXP-37
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1368 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
- Lage wegenbelasting
- Ruim interieur
- Betrouwbare automatische transmissie
- Goede marktwaarde
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en olieverbruik
- Mogelijke elektronische problemen met lichtsystemen
- Geen uitgebreide garantie meer
- Onderhoudskosten kunnen oplopen als problemen niet tijdig worden aangepakt
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-SXP-37 is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2014 met een 1395cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI uit 2013 heeft een EA211 motorcode voor de 1395cc versie. Bekende problemen met deze motor zijn timing chain issues (vooral bij de EA111 serie, maar minder relevant voor de EA211), turbocharger wastegate problemen, en olieverbruik door slecht ontworpen olieschraapringen[1][2].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Hoewel er geen specifieke bekende defecten zijn voor deze transmissie, is het belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen gemiddeld tot laag[6].
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI ligt volgens WLTP-normen rond de 5,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service[4].
Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, maar vraagt regelmatig onderhoud om bekende problemen te voorkomen. De wegenbelasting voor een 103pk motor in Nederland is relatief laag, wat een voordeel is voor dagelijkse gebruikers.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 9-SXP-37 uit 2014 is een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige auto zoekt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 34
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 49
APK keuring details: 37
APK keuring details: 46
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 TSI BMT (9-SXP-37)
Wat is de APK status van 9-SXP-37?
De APK van 9-SXP-37 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-SXP-37 een import auto?
Nee, 9-SXP-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-SXP-37 gehad?
9-SXP-37 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode voor de 1395cc motor?
De motorcode voor de 1395cc motor is EA211.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km volgens WLTP-normen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €500 en €1.000 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 103pk motor?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 103pk motor in Nederland.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende defecten voor de automatische transmissie, maar regelmatig onderhoud is belangrijk.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Rattling geluid bij starten, slechte prestaties
Signalen:
Rattling geluid, slechte prestaties
Olieverbruik
Olieverbruik door slecht ontworpen olieschraapringen
Signalen:
Lage oliepeil
Turbocharger Wastegate Issues
Turbocharger wastegate problemen
Signalen:
Slechte prestaties, lage druk
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
