Kenteken check 9-TFT-25
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 119.627 km (peildatum nov 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 9TFT25
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q3 1.4 TFSI (2014) – Kenteken 9-TFT-25
Waardebehoud Audi Q3 1.4 TFSI (2014) – Kenteken 9-TFT-25
Onderhoud Audi Q3 1.4 TFSI (2014) – Kenteken 9-TFT-25
Veiligheid Audi Q3 1.4 TFSI (2014) – Kenteken 9-TFT-25
Prestaties Audi Q3 1.4 TFSI (2014) – Kenteken 9-TFT-25
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi Q3 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1480 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 1.4 TFSI turbomotor met CoD-technologie voor brandstofbesparing
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer
- Compacte midi-SUV met luxe uitstraling en goede afwerking
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige CO2-uitstoot voor een SUV
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en efficiëntie
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief betrouwbare techniek binnen het segment
Waar je op moet letten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Enkele meldingen van problemen met timing ketting en injectoren
- Automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of mechatronica-problemen vertonen
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Beperkte vierwielaandrijving, alleen voorwielaandrijving beschikbaar bij deze motorvariant
- Marktwaarde daalt sneller dan bij grotere of krachtigere SUV's
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-TFT-25 is een witte Audi Q3 1.4 TFSI Pro Line uit 2014 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €41.250 en combineert een compacte luxe uitstraling met een relatief zuinige en moderne motor.
De 1395cc motor in deze Audi Q3 1.4 TFSI draagt de motorcode CHPA/CHPB, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 110 pk levert (148 pk in sommige markten). Deze motor is bekend om zijn soepele loop en relatief lage CO2-uitstoot (rond 137 g/km). De motor beschikt over Cylinder on Demand (CoD) technologie die bij lichte belasting twee cilinders uitschakelt voor brandstofbesparing. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting en injectoren, vooral bij hoge kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Q3 is een klassieke 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van schokkerig schakelen en defecten aan de mechatronica bij oudere exemplaren. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote defecten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 16 (6,3-6,7 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18 (5,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. De auto behoudt redelijk zijn waarde, met een marktwaarde in 2025 voor een goed onderhouden exemplaar rond €10.000 tot €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Audi Q3 1.4 TFSI Pro Line uit 2011 met kenteken 9-TFT-25 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen of reparaties. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Let ook op roestvorming en slijtage aan ophanging. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, luxe SUV zoekt met een zuinige benzinemotor en automatische transmissie, mits goed onderhouden.
Deze witte Audi Q3 met kenteken 9-TFT-25 uit 2014 is een stijlvolle en praktische midi-SUV met een moderne 1.4 TFSI motor en automaat. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofefficiëntie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, blijft het een betrouwbare keuze voor wie een compacte premium SUV zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 09
APK keuring details: 07
APK keuring details: 45
APK keuring details: 46
APK keuring details: 40
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q3 1.4 TFSI (9-TFT-25)
Wat is de APK status van 9-TFT-25?
De APK van 9-TFT-25 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-TFT-25 een import auto?
Nee, 9-TFT-25 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-TFT-25 gehad?
9-TFT-25 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in de Audi Q3 2011?
De motorcode is meestal CHPA of CHPB, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi Q3?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen en mechatronica-problemen vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q3 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Audi Q3 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q3 1.4 TFSI uit 2011?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 1.4 TFSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Injectoren verstopt of defect
De directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Vermogensverlies, schokken bij accelereren, verhoogd verbruik.
Automaat schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen door slijtage of mechatronica-problemen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten.
Turbo storingen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi Q3 1.4 TFSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
