Kenteken check 9-TGN-04
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 279.327 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 9TGN04
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 9-TGN-04
Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 9-TGN-04
Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 9-TGN-04
Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 9-TGN-04
Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 9-TGN-04
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1410 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid motor (2ZR-FXE) met lage CO2-uitstoot
- Ruime en praktische combi met grote bagageruimte (tot 1658 liter)
- Automatische e-CVT transmissie zorgt voor soepele en comfortabele rijervaring
- Lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten in Nederland
- Goede bouwkwaliteit en hoge eigenaarstevredenheid
- Betrouwbare hybride techniek met bewezen duurzaamheid
Waar je op moet letten
- CVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen
- Motorgeluid bij acceleratie kan als dronend worden ervaren
- Interieurdesign is functioneel maar mist flair en luxe uitstraling
- Beperkte achterbeenruimte vergeleken met sommige concurrenten
- Hybride batterij kan na lange tijd vervangen moeten worden, wat prijzig is
- Minder dynamisch rijgedrag dan sommige niet-hybride concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-TGN-04 is een grijze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Aspiration uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €26.450 en is voorwielaangedreven.
De 1798cc motor in deze Auris Touring Sports is de 2ZR-FXE, een 4-cilinder hybride benzinemotor die nauw verwant is aan de motor uit de Toyota Prius. Deze motor levert ongeveer 100 kW (136 pk) gecombineerd vermogen en is gekoppeld aan een e-CVT automatische transmissie. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, mede dankzij de hybride technologie die benzine- en elektromotor combineert. Er zijn geen structurele problemen met de timing chain of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen aandachtspunten bij deze motor, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie is een e-CVT (electronically controlled continuously variable transmission), specifiek ontworpen voor hybride systemen. Deze transmissie is betrouwbaar en onderhoudsarm, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppelingselementen, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en het controleren van de transmissievloeistof zijn aanbevolen. De e-CVT zorgt voor een soepele rijervaring, al kan het motorgeluid bij accelereren wat dronend zijn, wat typisch is voor CVT's.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,7 tot 4,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk (54 kW) hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen prijzig zijn door hybride componenten.
Bij aankoop van een Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Aspiration met kenteken 9-TGN-04 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de hybride batterij en elektrische systemen goed functioneren. Controleer de staat van de e-CVT transmissie en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde van dit model ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en praktische hybride combi.
Deze grijze Toyota Auris Touring Sports met kenteken 9-TGN-04 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige hybride combi met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage gebruikskosten. De 1798cc 2ZR-FXE motor en e-CVT transmissie bieden een comfortabele rijervaring met een gunstig brandstofverbruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en transmissiestaat voor optimaal rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
06
APK keuring details: 06
APK keuring details: 05
APK keuring details: 58
APK keuring details: 12
APK keuring details: 41
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (9-TGN-04)
Wat is de APK status van 9-TGN-04?
De APK van 9-TGN-04 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-TGN-04 een import auto?
Nee, 9-TGN-04 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-TGN-04 gehad?
9-TGN-04 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Auris Touring Sports 2013?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De e-CVT transmissie is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan koppelingselementen, wat reparaties kostbaar maakt.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze hybride met 73 pk ligt meestal tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota Auris Touring Sports uit 2013?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Veel voorkomende klachten
Versnelde slijtage e-CVT transmissie
Bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingselementen in de e-CVT slijten, wat leidt tot schokken en verminderde soepelheid.
Signalen:
Schokken bij accelereren, onregelmatige overbrengingen, waarschuwingslampje transmissie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hoger brandstofverbruik.
Signalen:
Lagere elektrische actieradius, brandstofverbruik stijgt, waarschuwingslampje hybride systeem.
Motorgeluid en trillingen bij koude start
De 2ZR-FXE motor kan bij koude start wat ruw lopen en lichte trillingen vertonen.
Signalen:
Hoorbaar motorgeluid, lichte trillingen in het interieur bij starten.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Door het regeneratief remmen slijt het mechanische remsysteem minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remblokken en schijven toch slijten.
Signalen:
Piepend remmen, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
