Kenteken check 9-TGN-37

APK geldig tot jan 2027 - 11 eigenaars - 119.725 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-629126
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
9-TGN-37
Merk voertuig
MINI
MINI logo
Type
Clubman One Minimalism Pack
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-TGN-37: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
MINI Clubman One Minimalism Pack 2014

Betrouwbaarheid MINI Clubman One Minimalism Pack (2014) – Kenteken 9-TGN-37

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
65

Waardebehoud MINI Clubman One Minimalism Pack (2014) – Kenteken 9-TGN-37

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud MINI Clubman One Minimalism Pack (2014) – Kenteken 9-TGN-37

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid MINI Clubman One Minimalism Pack (2014) – Kenteken 9-TGN-37

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties MINI Clubman One Minimalism Pack (2014) – Kenteken 9-TGN-37

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 26.041
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
262 dagen
Eigenaren
11+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N16B16A
Vergelijkbare voertuigen in NL
158 voertuigen
Keren opgezocht
276 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman One Minimalism Pack geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1215 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en unieke combi met praktische achterdeuren en voldoende laadruimte voor zijn klasse
  • Betrouwbare 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met relatief laag verbruik
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en compacte afmetingen
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een premium klein model
  • Stijlvol en onderscheidend design met karakteristieke Mini-uitstraling

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte achterruimte en niet volledig vlakke achterbank bij laden
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
  • Relatief hoge wegenbelasting voor een kleine benzineauto met 72 pk
  • Sommige gebruikers melden verhoogd olieverbruik bij oudere motoren

Uitgebreide analyse

Kenteken 9-TGN-37 is een zwarte Mini Mini Clubman 1.6 One Final Edition uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €23.995 en biedt een unieke combinatie van stijl en praktische bruikbaarheid.

De 1598cc motor in deze Mini Clubman is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 72 pk (53 kW) voor de One uitvoering. De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze 1.6-liter motor is de BMW N12B16, een SOHC 4-kleppen per cilinder motor die betrouwbaar is maar bekend staat om enkele aandachtspunten. De motor levert een koppel van ongeveer 118 Nm en is gekoppeld aan een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 16,5 liggen.

De handgeschakelde transmissie van deze Mini Clubman is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingscilinder lekkages. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die tussen de €600 en €900 kan kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mini Clubman liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Olieverbruik is normaal, maar bij hogere kilometerstanden kan extra controle nodig zijn. Reserveer budget voor mogelijke vervanging van slijtageonderdelen zoals remmen en koppeling.

Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 One Final Edition met kenteken 9-TGN-37 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto is geschikt voor wie een compacte, karaktervolle auto zoekt met een praktische achterklep en voldoende ruimte. Let op dat de auto geen grote roestplekken heeft en dat de elektrische systemen goed functioneren.

Deze zwarte Mini Mini Clubman met kenteken 9-TGN-37 uit 2014 is een charmante en praktische kleine combi met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke distributieketting slijtage en transmissie onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak voor de Nederlandse markt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €960
Parkeerhulp €350
Navigatie €1590
Lichtmetalen velgen €480
Leer €1450
Metallic lak €500
Runflat €190

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 januari 2025
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,041 km geregistreerd

XXX,041 km
INFO
22 juni 2023
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,463 km geregistreerd

XXX,463 km
INFO
8 september 2019
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 februari 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

17 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

20 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

29 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

14 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

13 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

16 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Afbeeldingen

MINI Clubman One Minimalism Pack 2014 – Afbeelding 1
juni 2023
MINI Clubman One Minimalism Pack 2014 – Afbeelding 2
juni 2023
MINI Clubman One Minimalism Pack 2014 – Afbeelding 3
juni 2023
MINI Clubman One Minimalism Pack 2014 – Afbeelding 4
juni 2023
MINI Clubman One Minimalism Pack 2014 – Afbeelding 5
juni 2023

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 06-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N16B16A
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 98 pk (72 kW)
Maximaal koppel 153 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,96 m
Totale breedte 1,68 m
Voertuighoogte 1,43 m
Wielafstand 2,55 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 500 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Topsnelheid begrensd 185 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over MINI Clubman One Minimalism Pack (9-TGN-37)

Wat is de APK status van 9-TGN-37?

De APK van 9-TGN-37 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-TGN-37 een import auto?

Nee, 9-TGN-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-TGN-37 gehad?

9-TGN-37 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Clubman 1.6 One Final Edition?

De motorcode is meestal BMW N12B16, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met SOHC en 4 kleppen per cilinder.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 16,5.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, er kunnen problemen optreden met de koppeling en slijtage aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage en lekkage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik en de hydraulische koppelingcilinder kan lekkages vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, vloeistofverlies onder de auto.

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard en sensoren

Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren, wat leidt tot foutmeldingen of uitval van functies.

Signalen:

Onregelmatige meterweergave, foutmeldingen, uitval van elektronische functies.

Gering risico
Chassis

Achterklep sluitproblemen

De dubbele achterdeuren kunnen soms moeilijk sluiten door slijtage van scharnieren of sluitmechanismen.

Signalen:

Moeilijk te sluiten deuren, geluiden bij sluiten, waterlekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke MINI Clubman One Minimalism Pack modellen

Type Plaat