Kenteken check 9-TJV-69

APK geldig tot feb 2027 - 8 eigenaars - 60.882 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-726282
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
9-TJV-69
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Clio R.S.
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-TJV-69: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Benzine
Renault Clio R.S. 2014

Betrouwbaarheid Renault Clio R.S. (2014) – Kenteken 9-TJV-69

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
95

Waardebehoud Renault Clio R.S. (2014) – Kenteken 9-TJV-69

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Renault Clio R.S. (2014) – Kenteken 9-TJV-69

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Renault Clio R.S. (2014) – Kenteken 9-TJV-69

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Clio R.S. (2014) – Kenteken 9-TJV-69

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.570
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
308 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
M5M A4
Vergelijkbare voertuigen in NL
62 voertuigen
Keren opgezocht
262 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio R.S. geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1279 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Exclusieve Monaco GP styling met unieke details en kleurstellingen
  • Krachtige en responsieve 1.6-liter turbomotor met 147 pk
  • Automatische transmissie voor comfortabel stads- en snelwegrijden
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
  • Redelijk waardebehoud door speciale editie en beperkte aantallen
  • Compacte afmetingen met sportieve rijeigenschappen

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP
  • Onderhoudskosten hoger dan standaard Clio-modellen
  • Beperkte achterbank- en bagageruimte door sportieve afstemming
  • Wegenbelasting relatief hoog voor een kleine hatchback

Volledige analyse

Kenteken 9-TJV-69 is een rode Renault Clio 1.6 R.S. Monaco GP uit 2014 met een 1618cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sportieve hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €29.490, combineert een krachtige 147 pk benzinemotor met een exclusief Monaco GP-uiterlijk.

De motor van deze Renault Clio 1.6 R.S. Monaco GP is een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als F4R of een variant daarvan, specifiek voor de 1618cc turbo-eenheid. Deze motor levert 147 pk in deze uitvoering, iets lager dan de 200 pk in de RS 200 EDC-variant, maar met een vergelijkbare cilinderinhoud en turbo. De motor staat bekend om zijn levendige karakter en goede prestaties, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er minder meldingen van turbo- of injectorproblemen bij deze motorvariant, maar olieverbruik kan bij intensief gebruik toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De automaat in deze Clio is een 6-traps automatische transmissie, waarschijnlijk een conventionele automaat of een dual-clutch EDC (Electronic Dual Clutch) transmissie, afhankelijk van de exacte uitvoering. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vooral als het onderhoud (zoals olieverversing van de transmissie) niet tijdig wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke controle en verversing van transmissievloeistof als belangrijkste kostenpost.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.6 R.S. Monaco GP met kenteken 9-TJV-69 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer op tikkende motorgeluiden en soepel schakelen van de automaat. De marktwaarde van deze speciale Monaco GP-uitvoering ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur rode. Door het exclusieve karakter en sportieve uitstraling behoudt deze Clio redelijk goed zijn waarde, mits goed onderhouden.

Deze rode Renault Clio met kenteken 9-TJV-69 uit 2014 is een sportieve en exclusieve hatchback met een krachtige 1.6 turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Monaco GP-uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid. Voor liefhebbers van een compacte sportieve auto is dit een interessante keuze met een redelijk waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp €290
Leer Pakket
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,882 km geregistreerd

XXX,882 km
INFO
8 januari 2024
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,229 km geregistreerd

XXX,229 km
INFO
25 november 2022
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
3 november 2022
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,126 km geregistreerd

22,126 km INFO
12 oktober 2018
MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 maart 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

3 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

31 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

6 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

30 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Alle remlichten werken niet

6 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Afbeeldingen

Renault Clio R.S. 2014 – Afbeelding 1
mei 2023
Renault Clio R.S. 2014 – Afbeelding 2
mei 2023
Renault Clio R.S. 2014 – Afbeelding 3
mei 2023
Renault Clio R.S. 2014 – Afbeelding 4
mei 2023
Renault Clio R.S. 2014 – Afbeelding 5
mei 2023
Renault Clio R.S. 2014 – Afbeelding 6
januari 2024
Renault Clio R.S. 2014 – Afbeelding 7
januari 2024
Renault Clio R.S. 2014 – Afbeelding 8
januari 2024

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 06-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M5M A4
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1618 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 200 pk (147 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,09 m
Totale breedte 1,73 m
Voertuighoogte 1,43 m
Wielafstand 2,59 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 507 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,7 s
Topsnelheid begrensd 225 km/u
Verbruik gecombineerd 6,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 144 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Clio R.S. (9-TJV-69)

Wat is de APK status van 9-TJV-69?

De APK van 9-TJV-69 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-TJV-69 een import auto?

Nee, 9-TJV-69 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-TJV-69 gehad?

9-TJV-69 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1618cc motor in de Renault Clio 1.6 R.S. Monaco GP?

De motorcode is meestal F4R of een variant daarvan, specifiek voor de 1.6-liter turbomotor in deze uitvoering.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken of slijten, wat tikkende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud. Regelmatige controle en vloeistofverversing zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 tot 7,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

De automatische transmissie kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen, vooral zonder tijdig onderhoud.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms slippen van versnellingen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij intensief gebruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij sportief rijden of hoge kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Soms storingen in motormanagementsensoren die leiden tot motorstoringslampje.

Signalen:

Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio R.S. exemplaren

Auto Nummerplaat