Kenteken check 9-TJZ-07
APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 160.225 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 9TJZ07
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 9-TJZ-07
Waardebehoud Audi A3 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 9-TJZ-07
Onderhoud Audi A3 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 9-TJZ-07
Veiligheid Audi A3 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 9-TJZ-07
Prestaties Audi A3 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 9-TJZ-07
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1370 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 1.8 TFSI motor met 132 pk en 250 Nm koppel
- Sportieve en snelle 7-traps S-Tronic automaat
- Comfortabele en luxe Ambition Pro Line Plus uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Relatief zuinig verbruik voor een benzinemotor met deze prestaties
- Goede wegligging en rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Risico op olieverbruik en injectorenproblemen
- Hogere onderhoudskosten voor de S-Tronic automaat
- Turbo kan na lange tijd slijtage vertonen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 132 pk
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken 9-TJZ-07 is een bruine Audi A3 Limousine uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder 132pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze kleine middenklasse sedan combineert sportief rijgedrag met luxe en degelijkheid, oorspronkelijk nieuwprijs €39.490.
De motorcode van de 1798cc 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 Limousine is CDAG. Het betreft een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, DOHC en variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert 132 pk (97 kW) en 250 Nm koppel, met een compressieverhouding van 9.6:1. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 1.8 TFSI Ambition Pro Line Plus uit 2013 met kenteken 9-TJZ-07 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer de staat van de S-Tronic automaat en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en luxe voor zijn segment.
Deze bruine Audi A3 Limousine met kenteken 9-TJZ-07 uit 2014 is een betrouwbare en sportieve kleine middenklasse sedan met een krachtige 1.8 TFSI motor en comfortabele automaat. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een premium compacte sedan.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 09
APK keuring details: 31
APK keuring details: 04
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 21
APK keuring details: 22
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.8 TFSI (9-TJZ-07)
Wat is de APK status van 9-TJZ-07?
De APK van 9-TJZ-07 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-TJZ-07 een import auto?
Nee, 9-TJZ-07 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-TJZ-07 gehad?
9-TJZ-07 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 Limousine?
De motorcode is CDAG, een 1.8 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 132 pk.
Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automaat?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olie- en filterwissels. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €700 tot €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 132 pk bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Limousine uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren problemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
S-Tronic transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturingseenheid kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, transmissielampje brandt, auto valt in noodloop.
Turbo slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de turbo minder efficiënt worden of defect raken.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
