Kenteken check 9-TKX-18
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 143.453 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 9TKX18
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Coupé 2.0 (2007) – Kenteken 9-TKX-18
Waardebehoud Hyundai Coupé 2.0 (2007) – Kenteken 9-TKX-18
Onderhoud Hyundai Coupé 2.0 (2007) – Kenteken 9-TKX-18
Veiligheid Hyundai Coupé 2.0 (2007) – Kenteken 9-TKX-18
Prestaties Hyundai Coupé 2.0 (2007) – Kenteken 9-TKX-18
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Hyundai Coupé 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1438 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief en strak coupé-ontwerp met goede wegligging.
- Degelijke 2.0i CVVT motor met 143 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en sportief rijden.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met directe schakelervaring.
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch ca. 8 l/100 km).
- Betaalbare wegenbelasting voor een sportieve auto met 105 pk.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of verouderde motor.
- Koppeling slijtage bij sportief of intensief gebruik vereist onderhoud.
- Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met moderne coupés.
- Verouderde technologie en veiligheidsvoorzieningen ten opzichte van nieuwere modellen.
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-TKX-18 is een grijze Hyundai Coupé 2.0i CVVT Dynamic uit 2007 met een 1975cc 4-cilinder benzinemotor die 105 pk levert. Deze sportieve coupé met handgeschakelde transmissie combineert een dynamisch rijgedrag met een relatief zuinige motor voor zijn klasse.
De 1975cc motor in deze Hyundai Coupé is onderdeel van de Beta-motorserie, met motorcode G4GF. Dit is een 4-cilinder DOHC motor met CVVT (Continu Variabele Kleptiming) die 105 kW (143 pk) levert. De motor heeft een compressieverhouding van 10.3 en een cilinderboring van 82 mm met een slag van 93,5 mm. De Beta-motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar bij deze generatie kunnen problemen met de kettingspanner en olieverbruik voorkomen, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor[1][2][4].
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Hyundai Coupé 2.0i CVVT Dynamic is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €500-€700. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de versnellingsbak zelf bekend[4].
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,0-7,5 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 105 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede door de brede beschikbaarheid van Hyundai-onderdelen[4].
Bij aankoop van een Hyundai Coupé 2.0i CVVT Dynamic met kenteken 9-TKX-18 uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Door het sportieve karakter en redelijke betrouwbaarheid is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een betaalbare sportieve coupé.
Deze grijze Hyundai Coupé met kenteken 9-TKX-18 uit 2007 is een sportieve en betrouwbare coupé met een degelijke 2.0i CVVT motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor enkele motor- en transmissieonderdelen, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, onderhoudskosten en marktwaarde.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 09
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 00
APK keuring details: 50
APK keuring details: 22
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Coupé 2.0 (9-TKX-18)
Wat is de APK status van 9-TKX-18?
De APK van 9-TKX-18 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-TKX-18 een import auto?
Ja, 9-TKX-18 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-TKX-18 gehad?
9-TKX-18 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0i CVVT motor in deze Hyundai Coupé?
De motorcode is G4GF, een 1975cc 4-cilinder DOHC motor met CVVT technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributiekettingspanner slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door sportief rijgedrag of hoge kilometerstand.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.
Elektronische storingen (sensoren)
Af en toe storingen in sensoren zoals lambda of koelvloeistoftemperatuur.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1438 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
