Kenteken check 9-TNL-13
APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 229.197 km (peildatum dec 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 9TNL13
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition (2014) – Kenteken 9-TNL-13
Waardebehoud Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition (2014) – Kenteken 9-TNL-13
Onderhoud Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition (2014) – Kenteken 9-TNL-13
Veiligheid Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition (2014) – Kenteken 9-TNL-13
Prestaties Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition (2014) – Kenteken 9-TNL-13
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1385 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en krachtig 1.461 cc turbodiesel met 109 pk en 260 Nm koppel
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Compacte hatchback met goede rijeigenschappen en comfort
- Redelijk lage onderhoudskosten voor een premium merk
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit Mercedes-Benz
- Waardevast in het segment klein middenklasse dieselauto's
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-TNL-13 is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI Ambition uit 2014 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert zuinigheid met degelijkheid en is populair in het Nederlandse segment klein middenklasse.
De motor in deze A-klasse is een 1.461 cc 4-cilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie, bekend onder motorcode OM607 (specifiek voor 1461cc diesel in W176). Deze levert circa 80 kW (109 pk) en 260 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een relatief laag brandstofverbruik. De motor heeft DOHC en 4 kleppen per cilinder. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan normaal, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een revisie rond €1000-1500. De koppeling gaat bij normaal gebruik 150.000 km mee, maar kan bij sportief rijden sneller slijten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4-4,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€430 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Onderhoudsintervallen zijn 15.000 km voor olie en 30.000 km voor grote service.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI Ambition met kenteken 9-TNL-13 uit 2014 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is essentieel. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige diesel zoekt met degelijke prestaties en comfort.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 9-TNL-13 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een krachtige 1461cc motor en handgeschakelde transmissie. Let op distributieketting en turbo bij aankoop. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,066 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 10
APK keuring details: 28
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 14
APK keuring details: 54
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition (9-TNL-13)
Wat is de APK status van 9-TNL-13?
De APK van 9-TNL-13 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-TNL-13 een import auto?
Nee, 9-TNL-13 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-TNL-13 gehad?
9-TNL-13 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in deze A-klasse?
De motorcode is OM607, een 1.461 cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijten en moet rond 150.000 km gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz A 180 CDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,4 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €430 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Hoe lang gaat de koppeling mee bij normaal gebruik?
De koppeling gaat bij normaal gebruik gemiddeld 150.000 km mee, afhankelijk van rijstijl.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, schokken, verhoogd brandstofverbruik
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage zuigerveren
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Versleten synchronisatieringen transmissie
Schakelen wordt stroef door slijtage aan synchronisatieringen
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|