Kenteken check 9-TPV-07
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 389.619 km (peildatum apr 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 9TPV07
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2001) – Kenteken 9-TPV-07
Waardebehoud BMW 330i Touring (2001) – Kenteken 9-TPV-07
Onderhoud BMW 330i Touring (2001) – Kenteken 9-TPV-07
Veiligheid BMW 330i Touring (2001) – Kenteken 9-TPV-07
Prestaties BMW 330i Touring (2001) – Kenteken 9-TPV-07
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 330i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1675 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0L M54B30 6-cilinder motor met 170 pk
- Sportieve en precieze handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Praktische en ruime Touring carrosserie
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en rijplezier typisch voor BMW
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een premium auto
Minpunten
- Timing chain kan slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Wegenbelasting relatief hoog voor 170 pk benzineauto
- Soms dure onderdelen en onderhoud bij gespecialiseerde BMW-garages
Volledige analyse
Kenteken 9-TPV-07 is een zwarte BMW 3-serie Touring 330i uit 2001 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en werd nieuw geleverd voor €46.694.
De motor in deze BMW 3-serie Touring 330i uit 1999 is de M54B30, een 3.0 liter (2979cc) inline 6-cilinder benzinemotor die 170 pk levert in Europese specificatie. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een koppel van circa 300 Nm. De M54B30 motor is een doorontwikkeling van de M52 en werd geïntroduceerd rond 2000, maar in 1999 zijn de eerste exemplaren al geleverd. De motorcode M54B30 is kenmerkend voor deze 3.0L zes-in-lijn motor. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn omdat deze motor atmosferisch is.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW is een 5-versnellingsbak (meestal Getrag 250 of ZF 5-versnellingsbakken), die bekend staat om zijn precisie en duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. De handbak draagt bij aan de sportieve rijervaring die de 330i biedt.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële cijfers (WLTP was toen nog niet van toepassing, maar vergelijkbaar met circa 8-9 liter). De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1200 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330i uit 1999 met kenteken 9-TPV-07 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en inspecteer het onderhoudsboekje. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve, praktische middenklasse combi met een klassieke BMW-rijervaring.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 9-TPV-07 uit 2001 is een betrouwbare en sportieve middenklasse combi met een sterke 2979cc 6-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze 330i een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 49
APK keuring details: 51
APK keuring details: 02
APK keuring details: 02
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 330i Touring (9-TPV-07)
Wat is de APK status van 9-TPV-07?
De APK van 9-TPV-07 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-TPV-07 een import auto?
Ja, 9-TPV-07 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-TPV-07 gehad?
9-TPV-07 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0L motor in de BMW 330i Touring uit 1999?
De motorcode is M54B30, een 3.0 liter inline 6-cilinder benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze BMW 330i Touring?
De motor levert 170 pk in Europese specificatie.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW?
Timing chain slijtage, olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje.
Olieverbruik
De M54 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen van de handbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Koelsysteem lekkages
Lekkages in waterpomp of slangen kunnen oververhitting veroorzaken.
Symptomen:
Temperatuurschommelingen, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
