Kenteken check 9-TPV-21

APK verlopen - 7+ eigenaars - 342.662 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-904896
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
9-TPV-21
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A6 Avant 2.7 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-TPV-21: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Audi A6 Avant 2.7 TDI 2011

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.7 TDI (2011) – Kenteken 9-TPV-21

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
36

Waardebehoud Audi A6 Avant 2.7 TDI (2011) – Kenteken 9-TPV-21

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A6 Avant 2.7 TDI (2011) – Kenteken 9-TPV-21

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Audi A6 Avant 2.7 TDI (2011) – Kenteken 9-TPV-21

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
61

Prestaties Audi A6 Avant 2.7 TDI (2011) – Kenteken 9-TPV-21

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 64.943
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
343 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CAN
Vergelijkbare kentekens
23 voertuigen
Keren opgezocht
256 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 2.7 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1810 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte.
  • Sterke en soepele 2.7 TDI 6-cilinder dieselmotor met 140 pk.
  • Comfortabele automatische Multitronic transmissie voor ontspannen rijden.
  • Luxe Pro Line S uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging, typisch Audi.
  • Relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanners die dure reparaties kunnen veroorzaken.
  • Multitronic CVT transmissie kan kwetsbaar zijn en hoge onderhoudskosten geven.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel zijn relatief hoog in Nederland.
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.

Uitgebreide analyse

Kenteken 9-TPV-21 is een zwarte Audi A6 Avant 2.7 TDI Pro Line S uit 2011 met een 2698cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige dieselmotor die 140 pk levert.

De 2.7 TDI motor met 2698cc is een zescilinder dieselmotor, bekend onder motorcode 'BPP' of 'ASB' afhankelijk van uitvoering en bouwjaar. Deze motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een diesel uit die tijd. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat in theorie onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn bekende problemen met de kettingspanner en kettinggeleiders die kunnen leiden tot kettingslijtage en uiteindelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is een aandachtspunt bij deze motor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle en onderhoud.

De Audi A6 Avant 2.7 TDI Pro Line S uit 2008 is uitgerust met een automatische transmissie, meestal de Multitronic CVT (Continu Variabele Transmissie). Deze transmissie biedt soepele overgangen en een comfortabele rijervaring. Echter, de Multitronic staat bekend om enkele kwetsbaarheden, zoals slijtage aan de meervoudige koppeling en elektronische besturing, wat kan leiden tot schokken, slippen of storingen. Onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.7 TDI ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 140 pk in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200 per jaar, maar kunnen hoger uitvallen bij grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen. De nieuwprijs van €61.270 reflecteert de luxe en uitrusting van deze Pro Line S uitvoering.

Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.7 TDI Pro Line S uit 2008 met kenteken 9-TPV-21 is het essentieel om de onderhoudshistorie grondig te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan deze onderdelen. Controleer ook het olieverbruik en laat een compressietest uitvoeren om motorschade uit te sluiten. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken in de automaat. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele dieselcombi zoeken met een goede balans tussen prestaties en luxe, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken 9-TPV-21 uit 2011 is een robuuste en comfortabele grote middenklasse dieselcombi met een krachtige 2698cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier en luxe biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende problemen met de distributieketting, turbo en Multitronic transmissie. Met een goede onderhoudshistorie is het een betrouwbare keuze voor wie een ruime en luxe dieselcombi zoekt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €100
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1145
Adaptive Cruise Control €1590
Lane Departure Warning €525
Lane Change Assistant €600
Parkeerhulp €400
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €260

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2022

Kilometerstand

XXX,401 km geregistreerd

XXX,401 km
INFO
16 augustus 2022
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 februari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

28 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

14 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

25 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

7 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

9 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

11 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

21 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

7 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Voertuigfoto's

Audi A6 Avant 2.7 TDI 2011 – Afbeelding 1
Audi A6 Avant 2.7 TDI 2011 – Afbeelding 2
Audi A6 Avant 2.7 TDI 2011 – Afbeelding 3
Audi A6 Avant 2.7 TDI 2011 – Afbeelding 4
Audi A6 Avant 2.7 TDI 2011 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-04-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAN
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2698 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 190 pk (140 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Onbekend
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,06 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,86 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 630 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,2 s
Max. snelheid 223 km/u
Gecombineerd verbruik 6,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 172 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A6 Avant 2.7 TDI (9-TPV-21)

Wat is de APK status van 9-TPV-21?

De APK van 9-TPV-21 is verlopen op 14-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 9-TPV-21 een import auto?

Ja, 9-TPV-21 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 9-TPV-21 gehad?

9-TPV-21 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.7 TDI in deze Audi A6 Avant?

De motorcode is meestal 'BPP' of 'ASB', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de Multitronic automaat?

De Multitronic is comfortabel maar kan kwetsbaar zijn; regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.7 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200, afhankelijk van onderhoud en eventuele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 Avant 2.7 TDI uit 2008?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Ernstig
Transmissie

Multitronic transmissie defecten

Slijtage aan meervoudige koppeling en elektronische besturing kan schokken en slippen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, storing transmissielampje, onregelmatig rijgedrag.

Let op
Motor

Turbo slijtage en falen

Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren leiden tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of turbo.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A6 Avant 2.7 TDI modellen

Type Plaat