Kenteken check 9-TRT-23

APK verlopen - 8 eigenaars - 271.437 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-962558
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
9-TRT-23
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
S 350 BlueTEC
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-TRT-23: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz S 350 BlueTEC  2014

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2014) – Kenteken 9-TRT-23

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
79

Waardebehoud Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2014) – Kenteken 9-TRT-23

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2014) – Kenteken 9-TRT-23

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2014) – Kenteken 9-TRT-23

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2014) – Kenteken 9-TRT-23

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 29.000 - € 35.000
Nieuwprijs
€ 154.698
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
9 dagen verlopen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
642861
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
718 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz S 350 BlueTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1975 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Krachtige en efficiënte 3.0-liter V6 BlueTEC dieselmotor (OM642) met hoog koppel (620 Nm)
  • Zeer comfortabele en luxe lange uitvoering met veel opties
  • Soepele en geavanceerde 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic)
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch ca. 7,0-7,5 l/100 km)
  • Hoog veiligheidsniveau en uitgebreide technologieën voor 2013
  • Sterk waardebehoud door status en kwaliteit Mercedes-Benz S-klasse

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral bij grote beurt en transmissie
  • Wegenbelasting en verzekering zijn hoog door gewicht en vermogen
  • Hoge aanschafprijs en afschrijving in eerste jaren

Uitgebreide analyse

Kenteken 9-TRT-23 is een blauwe Mercedes-Benz S-klasse 350 BlueTEC Lang Edition 1 uit 2014 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2013 stond destijds bekend om zijn krachtige en efficiënte 3.0-liter V6 turbodiesel motor met 190 pk (officieel 240 pk volgens internationale specificaties) en een hoog koppel van 620 Nm, gecombineerd met een soepele 7-traps automaat.

De motorcode van de 2987cc 6-cilinder diesel in deze S-klasse is OM642, een beproefde 3.0-liter V6 turbodiesel met common-rail injectie. Deze motor levert officieel 190 pk (140 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een koppel van circa 620 Nm. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij hogere kilometerstanden kunnen lekkages of verhoogd verbruik optreden, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automatische 7-traps transmissie (7G-Tronic) in deze S-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Problemen zoals schokkerig schakelen of slippen kunnen optreden door versleten meervoudige koppelingen of elektronische sensoren. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen bij reparatie hoog oplopen, maar bij goed onderhoud zijn grote defecten zeldzaam.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties. De nieuwprijs lag rond €117.878, wat deze uitvoering tot een topklasse luxe sedan maakt.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 350 BlueTEC Lang Edition 1 met kenteken 9-TRT-23 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op volledige en tijdige service, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en laat een compressietest uitvoeren om motorconditie te beoordelen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Let op eventuele storingscodes en test de auto uitgebreid. Door de luxe en techniek is het verstandig een aankoopkeuring te laten doen door een specialist.

Deze blauwe Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 9-TRT-23 uit 2014 is een krachtige en comfortabele luxe diesel sedan met een betrouwbare 3.0-liter V6 motor en een soepele 7-traps automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende combinatie van prestaties, comfort en status mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1392
High-beam Assistant Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €2618
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €1178
Runflat €417

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 juli 2025
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 mei 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

20 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

12 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

9 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: De band is beschadigd, Het rempedaal voelt glad aan

18 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

22 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

16 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

9 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Mercedes-Benz S 350 BlueTEC  2014 – Afbeelding 1
februari 2025
Mercedes-Benz S 350 BlueTEC  2014 – Afbeelding 2
februari 2025
Mercedes-Benz S 350 BlueTEC  2014 – Afbeelding 3
februari 2025
Mercedes-Benz S 350 BlueTEC  2014 – Afbeelding 4
februari 2025
Mercedes-Benz S 350 BlueTEC  2014 – Afbeelding 5
februari 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 20-03-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 642861
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2987 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 258 pk (190 kW)
Maximaal koppel 620 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,29 m
Totale breedte 1,91 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 3,17 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 790 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,8 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Verbruik gecombineerd 5,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 148 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (9-TRT-23)

Wat is de APK status van 9-TRT-23?

De APK van 9-TRT-23 is verlopen op 20-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 9-TRT-23 een import auto?

Nee, 9-TRT-23 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-TRT-23 gehad?

9-TRT-23 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in deze S-klasse?

De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met common-rail injectie.

Hoeveel pk levert deze motor officieel?

Officieel levert de motor 190 pk in de Nederlandse uitvoering, internationaal vaak 240 pk.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributiekettingslijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de 7-traps automaat?

De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar inclusief APK en reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen onregelmatige motorloop veroorzaken.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

Versleten koppelingen of sensoren in de 7G-Tronic automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons.

Gering risico
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kunnen lekkages ontstaan en olieverbruik toenemen.

Signalen:

Oliepeil daalt sneller dan normaal, olievlekken onder auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1975 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz S 350 BlueTEC exemplaren

Auto Nummerplaat