Kenteken check 9-TTN-28
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 91.450 km (peildatum sep 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 9TTN28
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.2 (2011) – Kenteken 9-TTN-28
Waardebehoud Hyundai i20 1.2 (2011) – Kenteken 9-TTN-28
Onderhoud Hyundai i20 1.2 (2011) – Kenteken 9-TTN-28
Veiligheid Hyundai i20 1.2 (2011) – Kenteken 9-TTN-28
Prestaties Hyundai i20 1.2 (2011) – Kenteken 9-TTN-28
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Hyundai i20 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 970 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.2-liter benzinemotor met 78 pk
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP
- Betaalbare wegenbelasting en lage gebruikskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage van de distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweg rijden
- Soms schakelproblemen bij oudere handgeschakelde versnellingsbakken
- Basisuitvoering mist luxe opties en moderne infotainment
- Kleine achterbank en kofferbakruimte in vergelijking met nieuwere modellen
- Verouderd design en techniek sinds 2008
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-TTN-28 is een grijze Hyundai i20 1.2i i-Motion uit 2011 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €12.995, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De motor van deze Hyundai i20 is de 1.2-liter (1248cc) 4-cilinder benzinemotor met motorcode 'G4LA' (ook bekend als 'Aditeya'). Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Het vermogen ligt rond 57 kW (78 pk) bij 6000 tpm, met een koppel van circa 119 Nm. De motor gebruikt multipoint brandstofinjectie en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de i20 1.2i i-Motion is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst en slijtage tijdig wordt aangepakt.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 5,1 liter per 100 km gecombineerd, maar in praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 57 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600.
Bij aankoop van een Hyundai i20 1.2i i-Motion met kenteken 9-TTN-28 uit 2011 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettinggeluiden van de motor en schakelgedrag van de transmissie. Controleer ook op roestvorming en werking van de airco. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Hyundai i20 met kenteken 9-TTN-28 uit 2011 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een degelijke 1248cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Alle remlichten werken niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Alle remlichten werken niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 24
APK keuring details: 28
De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 29
APK keuring details: 42
APK keuring details: 06
APK keuring details: 04
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i20 1.2 (9-TTN-28)
Wat is de APK status van 9-TTN-28?
De APK van 9-TTN-28 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-TTN-28 een import auto?
Ja, 9-TTN-28 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-TTN-28 gehad?
9-TTN-28 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2i motor in de Hyundai i20 2008?
De motorcode is G4LA, een 1248cc 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoeveel pk levert de 1.2i motor?
De motor levert ongeveer 78 pk (57 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van 5,1 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 57 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Hyundai i20?
In 2025 ligt de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde bak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen airco
De airco kan storingen vertonen door defecte compressoren of elektronische componenten.
Kenmerken:
Airco koelt niet goed, storingslampje.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 970 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
