Kenteken check 9-TVP-26

APK verlopen - 3+ eigenaars - 231.811 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-077881
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
9-TVP-26
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
i30 1.6 GDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-TVP-26: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Hyundai i30 1.6 GDI 2014

Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 GDI (2014) – Kenteken 9-TVP-26

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
50

Waardebehoud Hyundai i30 1.6 GDI (2014) – Kenteken 9-TVP-26

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Hyundai i30 1.6 GDI (2014) – Kenteken 9-TVP-26

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Hyundai i30 1.6 GDI (2014) – Kenteken 9-TVP-26

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Hyundai i30 1.6 GDI (2014) – Kenteken 9-TVP-26

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 23.495
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
404 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
G4FD
Soortgelijke auto's in NL
95 voertuigen
Populariteit
641 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 1.6 GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1298 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische combi met extra laadruimte ten opzichte van hatchback.
  • Betrouwbare 1.6 GDI motor met directe injectie en 99 pk vermogen.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor sportief rijgevoel en lage onderhoudskosten.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6,5-7,0 l/100 km.
  • Goede wegligging en comfort voor een compacte middenklasse auto.
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.

Nadelen

  • Mogelijke problemen met timing ketting bij hogere kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor.
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, soms dure reparatie.
  • Beperkte motorprestaties voor wie meer vermogen wenst.
  • Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe dan concurrenten.
  • Panoramisch dak (optioneel) kan lekkages veroorzaken als niet goed onderhouden.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 9-TVP-26 is een witte Hyundai i30 Wagon uit 2014 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een moderne motor met 99 pk, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en zuinige gezinsauto.

De motor in deze Hyundai i30 Wagon 1.6 GDI uit 2012 is een 1591cc 4-cilinder benzinemotor met directe benzine-injectie (GDI). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Gamma' motorfamilie, specifiek de 1.6 GDI (1591cc) met ongeveer 99 kW (135 pk) vermogen bij 6300 tpm. Deze motor heeft een compressieverhouding van circa 11.5:1 en is ontworpen voor Euro 5 emissienormen. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing ketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i30 1.6 GDI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakelbak werkt soepel en draagt bij aan een sportieve rijervaring, passend bij de motorprestaties.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Hyundai i30 Wagon 1.6 GDI uit 2012 met kenteken 9-TVP-26 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing ketting en olieverbruik. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of de auto geen onregelmatigheden vertoont in motorloop. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, betrouwbare en relatief zuinige combi zoekt met een handgeschakelde transmissie.

Deze witte Hyundai i30 Wagon met kenteken 9-TVP-26 uit 2014 is een praktische en betrouwbare compacte middenklasse combi met een efficiënte 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan ruimte en degelijkheid.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €1300
Leer Pakket
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2024

Kilometerstand

XXX,811 km geregistreerd

XXX,811 km
INFO
4 april 2024
MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 maart 2024
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,118 km geregistreerd

XXX,118 km
INFO
10 november 2017
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 mei 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed

21 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

15 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Foto's

Hyundai i30 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 1
mei 2024
Hyundai i30 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 2
mei 2024
Hyundai i30 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 3
mei 2024
Hyundai i30 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 4
mei 2024
Hyundai i30 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 5
mei 2024
Hyundai i30 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 6
november 2024
Hyundai i30 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 7
november 2024
Hyundai i30 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 8
november 2024

+8

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-02-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code G4FD
Type motor Benzine
Motorinhoud 1591 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 135 pk (99 kW)
Max. koppel 164 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,49 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 622 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,2 s
Maximumsnelheid 192 km/u
Brandstofverbruik mix 6,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 140 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai i30 1.6 GDI (9-TVP-26)

Wat is de APK status van 9-TVP-26?

De APK van 9-TVP-26 is verlopen op 21-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 9-TVP-26 een import auto?

Nee, 9-TVP-26 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-TVP-26 gehad?

9-TVP-26 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1591cc 1.6 GDI motor in de Hyundai i30 Wagon 2012?

De motorcode van de 1.6 GDI 1591cc motor is onderdeel van de 'Gamma' motorfamilie, vaak aangeduid als G4FD.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i30?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i30 Wagon 1.6 GDI uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De 1.6 GDI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik of veroudering.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen bij laag oliepeil.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Carrosserie/Elektra

Panoramisch dak lekkage (optioneel)

Bij modellen met panoramisch dak kunnen afdichtingen verslijten, wat lekkage veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Water in interieur, vochtplekken, elektrische storingen door vocht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1298 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Hyundai i30 1.6 GDI in Nederland

Model Kenteken