Kenteken check 9-TZL-52
APK geldig tot apr 2027 - 20+ eigenaars - 220.763 km (peildatum jun 2025)
Let op: 29 bevindingen voor 9TZL52
Basis informatie
Betrouwbaarheid Honda FR-V 1.7i (2006) – Kenteken 9-TZL-52
Waardebehoud Honda FR-V 1.7i (2006) – Kenteken 9-TZL-52
Onderhoud Honda FR-V 1.7i (2006) – Kenteken 9-TZL-52
Veiligheid Honda FR-V 1.7i (2006) – Kenteken 9-TZL-52
Prestaties Honda FR-V 1.7i (2006) – Kenteken 9-TZL-52
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda FR-V 1.7i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (20 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1466 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 6-zits indeling met 3+3 zitplaatsen, uniek in deze klasse
- Betrouwbare en relatief zuinige 1.7-liter i-VTEC motor (D17A2)
- Duurzame handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepel schakelen
- Lage wegenbelasting dankzij 92 pk en benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een MPV uit 2004
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain spanner bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (92 pk) voor vollere belading of heuvelachtig terrein
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom model
Volledige analyse
Kenteken 9-TZL-52 is een grijze Honda FR-V uit 2006 met een 1668cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV uit 2004 biedt ruimte voor zes personen en is een praktische keuze voor gezinnen die op zoek zijn naar een compacte, veelzijdige auto met een relatief zuinige motor.
De 1668cc motor in deze Honda FR-V is de D17A2, een 1.7-liter i-VTEC viercilinder benzinemotor die ongeveer 92 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de timing chain spanner, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's komen niet voor bij deze motorvariant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Honda FR-V 1.7i is een 5-versnellingsbak die bekend staat als duurzaam en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen zoals synchronisatiering slijtage zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij intensief stadsverkeer.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Honda FR-V 1.7i met kenteken 9-TZL-52 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain spanner recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. Door de degelijke bouw en betrouwbare motor is deze auto een goede keuze voor wie een ruime, praktische MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt momenteel tussen de € 2.000 en € 3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Honda FR-V met kenteken 9-TZL-52 uit 2006 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.7-liter motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals de timing chain spanner en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten, waardoor hij een interessante optie is voor Nederlandse autokopers die een ruime gezinsauto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,007 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 27
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Honda FR-V 1.7i (9-TZL-52)
Wat is de APK status van 9-TZL-52?
De APK van 9-TZL-52 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-TZL-52 een import auto?
Ja, 9-TZL-52 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-TZL-52 gehad?
9-TZL-52 heeft 20+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.7i motor in de Honda FR-V 2004?
De motorcode van de 1.7i benzinemotor in de Honda FR-V uit 2004 is D17A2.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de timing chain spanner kan slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van de Honda FR-V 1.7i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner slijtage
De timing chain spanner kan verslijten, waardoor de ketting te los komt te staan en ratelende geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, mogelijk motorstoringslampje.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig rijden, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Zeldzame gevallen van synchronisatiering slijtage waardoor schakelen moeilijker wordt.
Signalen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1466 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
