Kenteken check 9-XBR-99
APK verlopen - 8 eigenaars - 198.904 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 9XBR99
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.8 (2014) – Kenteken 9-XBR-99
Waardebehoud Honda Civic 1.8 (2014) – Kenteken 9-XBR-99
Onderhoud Honda Civic 1.8 (2014) – Kenteken 9-XBR-99
Veiligheid Honda Civic 1.8 (2014) – Kenteken 9-XBR-99
Prestaties Honda Civic 1.8 (2014) – Kenteken 9-XBR-99
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Civic 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1336 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.8L i-VTEC motor (R18A9) zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
- Degelijke bouwkwaliteit met stijve carrosserie en goede wegligging
- Redelijk ruim interieur en praktische hatchbackvorm
- Lage wegenbelasting en relatief gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Goede waardebehoud voor een auto uit 2012 in dit segment
Aandachtspunten
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kost tijd en geld
- Verbruik in praktijk ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte luxe-uitrusting in Lifestyle-uitvoering vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke slijtage aan remmen en ophanging bij hoge kilometerstanden
- Geen geavanceerde rijhulpsystemen zoals in nieuwere Civics
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-XBR-99 is een blauwe Honda Civic 1.8 Lifestyle uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinige prestaties binnen het segment klein middenklasse.
De motorcode van de 1798cc 4-cilinder benzinemotor in deze Civic is R18A9, een SOHC i-VTEC motor met 104 pk (77 kW) en 174 Nm koppel. Deze motor is betrouwbaar en levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage of olieverbruik zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie van de Honda Civic 1.8 Lifestyle is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 104 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een Honda Civic 1.8 Lifestyle uit 2012 met handgeschakelde versnellingsbak ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Civic behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij zijn betrouwbaarheid en lage gebruikskosten. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren en te letten op slijtage aan koppeling en remmen.
Deze blauwe Honda Civic met kenteken 9-XBR-99 uit 2014 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met een degelijke 1798cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Regelmatig onderhoud en controle op slijtagepunten zorgen voor een lange levensduur.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,276 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 07
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 18
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 09
APK keuring details: 12
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Civic 1.8 (9-XBR-99)
Wat is de APK status van 9-XBR-99?
De APK van 9-XBR-99 is verlopen op 27-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-XBR-99 een import auto?
Nee, 9-XBR-99 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-XBR-99 gehad?
9-XBR-99 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8L motor in de Honda Civic 2012?
De motorcode is R18A9, een 1.8L SOHC i-VTEC benzinemotor met 104 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en correcte bediening verlengen de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Civic?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 104 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Honda Civic 1.8 Lifestyle uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na verloop van tijd kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olievlekken onder de auto veroorzaakt.
Kenmerken:
Olievlekken onder motor, lichte oliedampen in motorruimte.
Versleten remmen en remschijven
Remmen slijten normaal gesproken, maar bij hoge kilometerstanden kunnen remschijven en blokken vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Elektronica storingen (lichtgewicht)
Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden, zoals storingen in dashboardverlichting of sensoren.
Kenmerken:
Knipperende waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1336 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
