Kenteken check 9-XDK-91
APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 247.032 km (peildatum nov 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 9XDK91
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 525i Touring (2007) – Kenteken 9-XDK-91
Waardebehoud BMW 525i Touring (2007) – Kenteken 9-XDK-91
Onderhoud BMW 525i Touring (2007) – Kenteken 9-XDK-91
Veiligheid BMW 525i Touring (2007) – Kenteken 9-XDK-91
Prestaties BMW 525i Touring (2007) – Kenteken 9-XDK-91
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 525i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1660 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 2497cc zescilinder-in-lijn motor (M54B25) met 192 pk
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe High Executive uitvoering
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging van de E61-generatie
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2004
- Redelijk waardebehoud door BMW-merk en modelpopulariteit
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Onderhouds- en reparatiekosten kunnen oplopen door complexe techniek
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 160 pk benzinemotor
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
Volledige analyse
Kenteken 9-XDK-91 is een grijze BMW 5-serie Touring 525i High Executive uit 2007 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige motor, oorspronkelijk nieuwprijs €77.185.
De 2497cc zescilinder-in-lijn benzinemotor van deze BMW 525i Touring heeft de motorcode M54B25. Deze motor levert ongeveer 192 pk (141 kW) en 245 Nm koppel, met een DOHC 24-kleppenconfiguratie en variabele kleptiming (VANOS). De M54-motor staat bekend om zijn soepele loop en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie (GM5L40), betrouwbaar maar gevoelig voor slijtage van de meervoudige koppeling en olieverversing. Regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat schakelt soepel en past goed bij het comfort van de Touring, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met schokkerig schakelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 7,5-8,0 l/100 km). Wegenbelasting voor 160 pk in Nederland bedraagt circa €400-€450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van kenteken 9-XDK-91 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en automatische transmissie-olie. Controleer op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op motorproblemen. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij een grijze exemplaar dat mogelijk in natte gebieden heeft gereden.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 9-XDK-91 uit 2007 is een comfortabele en krachtige grote middenklasse combi met een betrouwbare 2497cc zescilinder benzinemotor en automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en praktische ruimte, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,535 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 25
APK keuring details: 56
APK keuring details: 00
APK keuring details: 32
APK keuring details: 59
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 04
De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 525i Touring (9-XDK-91)
Wat is de APK status van 9-XDK-91?
De APK van 9-XDK-91 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-XDK-91 een import auto?
Ja, 9-XDK-91 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-XDK-91 gehad?
9-XDK-91 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2497cc motor in de BMW 525i Touring 2004?
De motorcode is M54B25, een 2.5 liter zescilinder-in-lijn benzinemotor met 192 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij veroudering schokkerig schakelen en reparaties vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 525i Touring uit 2004?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten meervoudige koppeling en verouderde transmissieolie kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Olieverbruik en lekkages
De M54-motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren zoals de gasklepstandsensor of luchtmassameter kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, motorstoringslampje.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde, vooral bij auto's uit natte regio's.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserieonderdelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
