Kenteken check 9-XJD-16
APK verlopen - 5 eigenaars - 181.635 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 9XJD16
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 9-XJD-16
Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 9-XJD-16
Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 9-XJD-16
Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 9-XJD-16
Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 9-XJD-16
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1605 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en strak design met praktische 5-deurs hatchback carrosserie
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI motor met directe injectie en turbo
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud
- Ruime en luxe Business Edition uitrusting met moderne features
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag typisch Audi
Minpunten
- Timing chain problemen kunnen dure motorschade veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen geeft
- Automaat kan mechatronica problemen vertonen en schakelen verslechteren
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij niet-tijdige service
Volledige analyse
Kenteken 9-XJD-16 is een grijze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI Business Edition uit 2014 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportief design met praktische ruimte en een krachtige motor, oorspronkelijk nieuwprijs €52.906.
De 1984cc 4-cilinder TFSI-motor in deze Audi A5 Sportback draagt meestal de motorcode CDNB. Deze motor levert circa 165 pk (in Business Edition vaak iets lager dan de 211 pk in Premium varianten) en is voorzien van directe benzine-injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's slijten of olie gaan lekken, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken (ernst: orange). Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automaat in deze A5 is een 6- of 7-traps DSG (direct schakelsysteem) afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olie verversing verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 165 pk in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond €800-€1200, exclusief grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI Business Edition uit 2011 ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer timing chain en turbo op tekenen van slijtage, en test de automaat grondig. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken 9-XJD-16 uit 2014 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een krachtige 1984cc TFSI-motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,280 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 57
APK keuring details: 06
APK keuring details: 49
APK keuring details: 56
APK keuring details: 43
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (9-XJD-16)
Wat is de APK status van 9-XJD-16?
De APK van 9-XJD-16 is verlopen op 29-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-XJD-16 een import auto?
Nee, 9-XJD-16 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-XJD-16 gehad?
9-XJD-16 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A5?
De motorcode is meestal CDNB voor de 1984cc 4-cilinder TFSI motor uit 2011.
Hoeveel pk levert deze 2.0 TFSI motor?
Deze motor levert ongeveer 165 pk in de Business Edition uitvoering.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo slijtage, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.
Welke automaat zit er in deze Audi A5?
Een 6- of 7-traps DSG automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km in de praktijk, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 uit 2011?
Tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage en olielekkage
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
Defecten in de mechatronica kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor verbruikt meer olie dan normaal, vereist frequente controle en bijvullen.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
