Kenteken check 9-XPK-80
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 172.567 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 9XPK80
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 9-XPK-80
Waardebehoud Opel Astra 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 9-XPK-80
Onderhoud Opel Astra 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 9-XPK-80
Veiligheid Opel Astra 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 9-XPK-80
Prestaties Opel Astra 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 9-XPK-80
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.6 DI Turbo ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en relatief zuinige 1.6 Turbo motor met 125 pk.
- Comfortabele en sportieve rijervaring met handgeschakelde versnellingsbak.
- Ruime hatchback met praktisch interieur voor het segment.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een turbo benzineauto.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Opel.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 125 pk.
Volledige analyse
Kenteken 9-XPK-80 is een blauwe Opel Astra 1.6 Turbo Design Edition uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €27.145.
De 1.6 Turbo motor in deze Opel Astra uit 2009 heeft een cilinderinhoud van 1598 cc en is een 4-cilinder benzinemotor met turbo. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de Z16XER of een vergelijkbare variant binnen de Ecotec-familie. Deze motor levert officieel 125 pk (92 kW) en een koppel van ongeveer 230 Nm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra 1.6 Turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering of koppelingsplaat. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling kan dure reparaties voorkomen. De handling van de Astra is comfortabel met een goede balans tussen sportief en comfortabel rijden, mede dankzij de voorwielaandrijving en het compacte formaat.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 Turbo Design Edition met kenteken 9-XPK-80 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op eventuele olieverbruik en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde van deze Astra ligt momenteel gemiddeld tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Opel Astra met kenteken 9-XPK-80 uit 2014 is een degelijke en relatief zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.6 Turbo motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: 06
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 22
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.6 DI Turbo ecoFlex (9-XPK-80)
Wat is de APK status van 9-XPK-80?
De APK van 9-XPK-80 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-XPK-80 een import auto?
Nee, 9-XPK-80 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-XPK-80 gehad?
9-XPK-80 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Turbo in de Opel Astra 2009?
De motorcode is meestal Z16XER binnen de Ecotec motorfamilie, een 1598cc 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Astra 1.6 Turbo?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan snel slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of kraken bij bepaalde versnellingen door slijtage.
Signalen:
Schakelgeluiden, haperend schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra 1.6 DI Turbo ecoFlex exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
