Kenteken check 9-XRZ-01
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 110.409 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 9XRZ01
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V40 T4 (2014) – Kenteken 9-XRZ-01
Waardebehoud Volvo V40 T4 (2014) – Kenteken 9-XRZ-01
Onderhoud Volvo V40 T4 (2014) – Kenteken 9-XRZ-01
Veiligheid Volvo V40 T4 (2014) – Kenteken 9-XRZ-01
Prestaties Volvo V40 T4 (2014) – Kenteken 9-XRZ-01
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo V40 T4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1414 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en relatief zuinige 1.6 T4 turbomotor met 132 pk
- Comfortabele en goed uitgeruste Summum uitvoering
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Goede veiligheidsvoorzieningen typisch voor Volvo
- Compacte hatchback met praktische binnenruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
Waar je op moet letten
- Powershift automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen storingsgevoelig zijn
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Timing chain problemen mogelijk bij hoge kilometerstanden
- Elektronische storingen door sensoren en modules komen voor
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-XRZ-01 is een rode Volvo V40 1.6 T4 Summum uit 2014 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 had een nieuwprijs van €36.795 en is populair vanwege zijn combinatie van comfort, prestaties en veiligheid.
De 1596cc motor in de Volvo V40 1.6 T4 Summum draagt doorgaans de motorcode B4164T. Dit is een 4-cilinder turbomotor met 132 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer het risico op olieverbruik en mogelijke problemen met de turbo. Timing chain problemen zijn minder frequent, maar kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren ook storingen vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De automaat in deze Volvo V40 is een Powershift-automaat met dubbele koppeling. Deze transmissie kan problemen geven zoals schokken, trillen, niet tijdig schakelen en vreemde geluiden. Oorzaken zijn vaak versleten tandwielen, defecte kleppen of vervuilde transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud en spoelen van de automaatolie (elke 60.000 tot 80.000 km) is cruciaal om problemen te voorkomen. Reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan 2000 euro afhankelijk van de ernst.
De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto als deze ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote reparaties aan motor of automaat kunnen incidenteel hoger uitvallen. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 1 op 17 liggen.
Controleer bij aankoop van een Volvo V40 1.6 T4 Summum met kenteken 9-XRZ-01 altijd de onderhoudshistorie, met speciale aandacht voor automaatonderhoud en motorolieverversingen. Test de automaat op soepel schakelen en let op schokken of vreemde geluiden. Inspecteer de turbo en injectoren op lekkages of storingen. Controleer ook alle elektronische systemen en sensoren. Een proefrit en eventueel een diagnose bij een Volvo specialist wordt aanbevolen.
Deze rode Volvo V40 met kenteken 9-XRZ-01 uit 2014 is een comfortabele en relatief zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.6 T4 motor en automatische transmissie. Hoewel betrouwbaar, vraagt de automaat om goed onderhoud en zijn er enkele motorgerelateerde aandachtspunten. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 56
APK keuring details: 59
APK keuring details: 50
APK keuring details: 06
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V40 T4 (9-XRZ-01)
Wat is de APK status van 9-XRZ-01?
De APK van 9-XRZ-01 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-XRZ-01 een import auto?
Nee, 9-XRZ-01 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-XRZ-01 gehad?
9-XRZ-01 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T4 motor in de Volvo V40?
De motorcode is doorgaans B4164T, een 1596cc 4-cilinder turbomotor met 132 pk.
Welke problemen komen vaak voor bij de automaat van deze Volvo?
De Powershift automaat kan schokken, trillen en slecht schakelen vertonen door versleten onderdelen of vervuilde olie. Regelmatig spoelen van de automaatolie is essentieel.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V40 1.6 T4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 17.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er terugroepacties of bekende fabricageproblemen?
Er zijn geen grote terugroepacties bekend voor deze benzinevariant, maar controle van alle elektronische functies wordt aanbevolen.
Bekende aandachtspunten
Automatische transmissie (Powershift) problemen
Schokken, trillen, niet tijdig schakelen door versleten tandwielen, defecte kleppen of vervuilde olie
Symptomen:
Vreemde geluiden, schokken bij schakelen, brandende waarschuwingslampjes, auto in noodloop
Olieverbruik motor
Verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkage in motorcomponenten
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, vreemde geluiden bij accelereren
Injectoren defecten
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik
Elektronische storingen
Sensoren en modules kunnen storingen geven, zoals start-stop systeem of rijhulpsystemen
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, niet goed werkende functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1414 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo V40 T4 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
