Kenteken check 9-ZBP-59

APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 186.531 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-023283
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
9-ZBP-59
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Auris Touring Sports 1.8 Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-ZBP-59: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014

Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 9-ZBP-59

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 9-ZBP-59

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 9-ZBP-59

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 9-ZBP-59

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 9-ZBP-59

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 29.600
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
151 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
2ZR
Soortgelijke auto's in NL
48 voertuigen
Aantal keren bekeken
223 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1410 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid (2ZR-FXE) motor met lage emissies
  • Automatische e-CVT transmissie zorgt voor soepele rijervaring
  • Ruime en praktische combi met goede laadruimte
  • Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen voor hybride voertuigen
  • Betrouwbare Toyota-kwaliteit met lage onderhoudskosten
  • Comfortabel en stil interieur, geschikt voor dagelijks gebruik

Aandachtspunten

  • Minder dynamische rijervaring door CVT-transmissie
  • Beperkte elektrische actieradius (circa 2 km)
  • Hogere aanschafprijs ten opzichte van conventionele benzinevarianten
  • Mogelijke dure reparaties bij hoge kilometerstanden aan hybride componenten
  • Beperkte sportieve prestaties met 73 pk
  • Sommige bestuurders vinden het stuurgevoel wat licht en vaag

Gedetailleerde analyse

Kenteken 9-ZBP-59 is een grijze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Lease+ Top 5 editie uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €28.950 en is populair vanwege zijn zuinige hybride aandrijving en praktische ruimte.

De 1798cc motor in deze Auris Touring Sports is de 2ZR-FXE, een 4-cilinder hybride benzinemotor met VVT-i technologie, gecombineerd met een elektromotor in het Hybrid Synergy Drive systeem. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van ongeveer 136 pk (100 kW) en is bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. De motorcode 2ZR-FXE is specifiek voor de hybride uitvoering van de Auris uit deze generatie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride motor zeer zeldzaam, mede doordat er geen turbo aanwezig is en de motor relatief laag belast wordt door de ondersteuning van de elektromotor. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die naadloos samenwerkt met het hybride systeem. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de transmissie-elektronica of koppeling optreden, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om storingen te voorkomen. De rijervaring is soepel, maar de transmissie reageert minder direct dan een conventionele automaat, wat sommige bestuurders als minder dynamisch ervaren.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 73 pk hybride ligt in Nederland laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen, maar de hybride techniek zorgt voor minder slijtage aan remmen en motoronderdelen.

Bij aankoop van een Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Lease+ Top 5 editie uit 2013 met kenteken 9-ZBP-59 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van het hybride systeem en de e-CVT transmissie. Controleer op eventuele storingscodes en vraag naar de historie van de batterij en elektrische componenten. De marktwaarde ligt momenteel rond de €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die zuinig en comfortabel willen rijden met voldoende ruimte, maar geen sportieve rijervaring zoeken.

Deze grijze Toyota Auris Touring Sports met kenteken 9-ZBP-59 uit 2014 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride combi met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage gebruikskosten. Met een goed onderhouden hybride aandrijflijn en automatische transmissie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstige balans tussen prestaties en verbruik.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €550
Metallic lak €525

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 oktober 2024
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,895 km geregistreerd

XXX,895 km
INFO
1 mei 2019
APR 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
18 april 2019
DEC 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 december 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

3 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

17 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

14 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: De band is beschadigd

Beeldmateriaal

Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 1
september 2024
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 2
september 2024
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 3
september 2024
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 4
september 2024
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 5
september 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 2ZR
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 99 pk (73 kW)
Draaimoment geen
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Niet beschikbaar
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,56 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,2 s
Topsnelheid 175 km/u
Gemiddeld verbruik 3,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 85 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (9-ZBP-59)

Wat is de APK status van 9-ZBP-59?

De APK van 9-ZBP-59 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-ZBP-59 een import auto?

Nee, 9-ZBP-59 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-ZBP-59 gehad?

9-ZBP-59 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid in de Toyota Auris Touring Sports 2013?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor met VVT-i technologie.

Hoe betrouwbaar is de e-CVT automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt doorgaans tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Lease+ uit 2013?

De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

E-CVT transmissie elektronica storingen

Bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten van de e-CVT transmissie defect raken, wat leidt tot schokken of uitval van de aandrijving.

Herkenningspunten:

Trillingen, foutmeldingen op dashboard, verminderde acceleratie.

Belangrijk
Elektronica

12V accu en hybride batterij degradatie

Na circa 8-10 jaar kan de hybride batterij capaciteit afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.

Herkenningspunten:

Minder stille elektrische rijmodus, brandstofverbruik stijgt, waarschuwingslampje hybride systeem.

Minimaal
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Hoewel remmen minder slijten door regeneratief remmen, kunnen remblokken en schijven na verloop van tijd ongelijkmatig slijten.

Herkenningspunten:

Piepen bij remmen, verminderde remkracht.

Belangrijk
Motor

Koelsysteem lekkages

Lekkages in het koelsysteem van de hybride componenten kunnen optreden, wat leidt tot oververhitting.

Herkenningspunten:

Waarschuwing koelvloeistofniveau, motorwarmteproblemen.

Minimaal
Elektronica

Software-updates noodzakelijk voor optimale werking

Verouderde software kan leiden tot inefficiënte werking van hybride systeem en transmissie.

Herkenningspunten:

Onregelmatige acceleratie, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid kentekens

Voertuig Registratie