Kenteken check 9-ZLN-81

APK geldig tot dec 2026 - 11+ eigenaars - 193.174 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-319356
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
9-ZLN-81
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Type
6 2.0 SKYACTIV-G 145
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-ZLN-81: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2013

Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2013) – Kenteken 9-ZLN-81

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
48

Waardebehoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2013) – Kenteken 9-ZLN-81

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2013) – Kenteken 9-ZLN-81

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2013) – Kenteken 9-ZLN-81

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2013) – Kenteken 9-ZLN-81

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.735
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
241 dagen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
PE
Vergelijkbare kentekens
802 voertuigen
Keren opgezocht
936 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1461 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 2.0-liter MZR motor met directe injectie
  • Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
  • Redelijke wegenbelasting voor 107 pk benzinemotor
  • Goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten

Waar je op moet letten

  • Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
  • Beperkte hightech veiligheidsfeatures vergeleken met nieuwere modellen
  • Mogelijk iets hogere praktijkverbruik dan WLTP

Uitgebreide analyse

Kenteken 9-ZLN-81 is een zwarte Mazda 6 Sportbreak uit 2013 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Lease Pack uitvoering combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die een middenklasse combi zoeken.

De 2.0 TS+ Lease Pack van de Mazda 6 uit 2012 is uitgerust met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor, waarschijnlijk de MZR LF-VE motorcode, een 2.0-liter DOHC met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 150-165 pk, afhankelijk van de markt en afstemming. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik, hoewel incidenteel meldingen zijn van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn bij deze motor zeldzaam, in tegenstelling tot sommige oudere Mazda motoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat kan leiden tot lichte prestatieverlies, maar dit is meestal eenvoudig te verhelpen met onderhoud.

De handgeschakelde transmissie in deze Mazda 6 Sportbreak is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om soepel schakelen te behouden. Problemen zoals synchronisatiering slijtage komen zelden voor bij normaal gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 107 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 TS+ Lease Pack met kenteken 9-ZLN-81 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Door het degelijke motorontwerp en betrouwbare techniek is het een verstandige keuze voor wie een ruime middenklasse combi zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze zwarte Mazda 6 Sportbreak met kenteken 9-ZLN-81 uit 2013 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een efficiënte 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en een comfortabel rijgedrag, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €500
Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 december 2024
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,020 km geregistreerd

XXX,020 km
INFO
2 december 2020
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,793 km geregistreerd

XXX,793 km
INFO
1 februari 2018
JUL 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juli 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

19 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

16 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

10 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

24 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

2 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

28 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

30 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Voertuigfoto's

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2013 – Afbeelding 1
november 2024
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2013 – Afbeelding 2
november 2024
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2013 – Afbeelding 3
november 2024
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2013 – Afbeelding 4
november 2024
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2013 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 16-12-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code PE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 146 pk (107 kW)
Maximaal koppel 210 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,8 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,75 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 675 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 206 km/u
Gecombineerd verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 131 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (9-ZLN-81)

Wat is de APK status van 9-ZLN-81?

De APK van 9-ZLN-81 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-ZLN-81 een import auto?

Ja, 9-ZLN-81 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 9-ZLN-81 gehad?

9-ZLN-81 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TS+ Lease Pack motor?

De motorcode is waarschijnlijk MZR LF-VE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo?

De 2.0 TS+ motor heeft geen turbo en is voorzien van een ketting die zelden problemen geeft, dus timing chain en turbo problemen zijn niet bekend.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden dat de motor bij hogere kilometerstanden meer olie verbruikt dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Slijtage koppeling

De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Gering risico
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot minder optimale verbranding.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, lichte prestatieverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in boordcomputer

Incidenteel kunnen kleine storingen optreden in het infotainmentsysteem of dashboardverlichting.

Symptomen:

Knipperende waarschuwingslampjes, vastlopen scherm.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1461 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 kentekens

Auto Nummerplaat