Kenteken check GNV-78-D
APK verlopen - 2+ eigenaars - 48.756 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor GNV78D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2022) – Kenteken GNV-78-D
Waardebehoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2022) – Kenteken GNV-78-D
Onderhoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2022) – Kenteken GNV-78-D
Veiligheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2022) – Kenteken GNV-78-D
Prestaties Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2022) – Kenteken GNV-78-D
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1500 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 2.0 SkyActiv-G motor zonder turbocomplexiteit
- Soepele en betrouwbare 6-traps automatische transmissie
- Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte
- Goede balans tussen prestaties (145 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen vergeleken met 2.5 turbo varianten
- Geen turbo, dus minder koppel en minder dynamisch rijgedrag
- Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoud vragen
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Minder luxe opties standaard vergeleken met duurdere uitvoeringen
- Mogelijk hogere afschrijving dan premium concurrenten
Volledige analyse
Kenteken GNV-78-D is een witte Mazda 6 Sportbreak uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor die 145 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen rijcomfort, ruimte en zuinigheid.
De 2.0 SkyActiv-G motor met 1998cc is een moderne, atmosferische 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en kettingaandrijving. De motorcode voor deze variant is doorgaans P5-VPS of P5-VPS2, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert 145 pk en staat bekend om zijn relatief lage olieverbruik en degelijke betrouwbaarheid. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, in tegenstelling tot oudere Mazda motoren. Er is geen turbo aanwezig bij deze 2.0 SkyActiv-G uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automaat in deze Mazda 6 is een 6-traps SkyActiv-Drive automatische transmissie met sportmodus. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakolie verversingen nodig zijn om slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke controle en verversing van transmissievloeistof aanbevolen rond elke 60.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 107 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G 145 pk Automaat uit 2022 met kenteken GNV-78-D is een solide keuze voor wie een ruime, betrouwbare en relatief zuinige middenklasse combi zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motorolieonderhoud. Controleer op slijtage aan ophanging en remmen. Deze uitvoering heeft een goede balans tussen prestaties en kosten, zonder de complexiteit van turbo's.
Deze witte Mazda 6 Sportbreak met kenteken GNV-78-D uit 2022 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een efficiënte 2.0 SkyActiv-G motor en soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en behoudt hij zijn waarde redelijk goed.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+-7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (GNV-78-D)
Wat is de APK status van GNV-78-D?
De APK van GNV-78-D is verlopen op 01-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GNV-78-D een import auto?
Ja, GNV-78-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GNV-78-D gehad?
GNV-78-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in deze Mazda 6?
De motorcode is meestal P5-VPS of P5-VPS2, afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De timing chain is kettinggedreven en staat bekend als betrouwbaar; timing chain problemen zijn zeldzaam.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps SkyActiv-Drive automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits periodiek onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 Sportbreak?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 107 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 150.000 km, meestal door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Versnellingsbakolie veroudering
De automatische transmissie kan bij uitstel van onderhoud schakelproblemen ontwikkelen door verouderde olie.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Slijtage achterophanging
Na langdurig gebruik kunnen achterste draagarmen en rubbers slijten, wat invloed heeft op rijcomfort.
Symptomen:
Klapperende geluiden bij hobbels, minder stabiel rijgedrag.
Elektronische storingen infotainment
Af en toe meldingen van vastlopend Mazda Connect systeem of Bluetooth verbindingsproblemen.
Symptomen:
Infotainmentsysteem reageert traag of verliest verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
