Kenteken check 9-ZNG-92

APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 168.035 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-372243
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
9-ZNG-92
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
ADAM ROCKS 1.0 DI Turbo ecoFlex
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-ZNG-92: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Opel ADAM ROCKS 1.0 DI Turbo ecoFlex 2015

Betrouwbaarheid Opel ADAM ROCKS 1.0 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken 9-ZNG-92

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
94

Waardebehoud Opel ADAM ROCKS 1.0 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken 9-ZNG-92

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel ADAM ROCKS 1.0 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken 9-ZNG-92

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Opel ADAM ROCKS 1.0 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken 9-ZNG-92

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Opel ADAM ROCKS 1.0 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken 9-ZNG-92

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 20.670
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
327 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
LE1
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
473 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel ADAM ROCKS 1.0 DI Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1141 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compact en stijlvol design, ideaal voor stadsverkeer.
  • Zuinig in verbruik met een WLTP van circa 4,5-5,0 l/100 km.
  • Direct ingespoten 1.0 Turbo motor met voldoende koppel (166 Nm) voor zijn klasse.
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en rijplezier.
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 85 pk benzineauto.
  • Goede personalisatiemogelijkheden en moderne uitrusting voor zijn segment.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij oudere motoren.
  • Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij hogere kilometerstanden.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 9-ZNG-92 is een zwarte Opel ADAM 1.0 Turbo Slam uit 2015 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €18.676 is populair in de Nederlandse markt vanwege zijn stijl en zuinige motor.

De motorcode van de 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor in de Opel ADAM 1.0 Turbo Slam is de B10XFL (ook wel B10XFT genoemd in latere versies). Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 166 Nm koppel. Het is een direct ingespoten, turbocharged motor met een compressieverhouding van 10,5:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere modellen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Opel ADAM 1.0 Turbo Slam is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage van de synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kan problemen voorkomen. De koppeling gaat gemiddeld 100.000 tot 150.000 km mee, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Opel ADAM 1.0 Turbo Slam met kenteken 9-ZNG-92 uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributieketting en turbo-conditie. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Controleer het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de schakeling en motorrespons te beoordelen. Door de compacte afmetingen en zuinige motor is dit model geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten bij oudere exemplaren.

Deze zwarte Opel ADAM met kenteken 9-ZNG-92 uit 2015 is een stijlvolle en compacte stadsauto met een zuinige 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze variant een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Regelmatig onderhoud en aandacht voor distributieketting en turbo zijn cruciaal voor betrouwbaar gebruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp €320
Parkeerassistent €580
eCall €490
Leer €850
Metallic lak €485

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,035 km geregistreerd

XXX,035 km
INFO
7 februari 2024
FEB 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 februari 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

27 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

29 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

1 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

27 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

30 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Beeldmateriaal

Opel ADAM ROCKS 1.0 DI Turbo ecoFlex 2015 – Afbeelding 1
februari 2024
Opel ADAM ROCKS 1.0 DI Turbo ecoFlex 2015 – Afbeelding 2
februari 2024
Opel ADAM ROCKS 1.0 DI Turbo ecoFlex 2015 – Afbeelding 3
februari 2024
Opel ADAM ROCKS 1.0 DI Turbo ecoFlex 2015 – Afbeelding 4
februari 2024
Opel ADAM ROCKS 1.0 DI Turbo ecoFlex 2015 – Afbeelding 5
februari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code LE1
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,75 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,31 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 424 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,9 s
Topsnelheid 196 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 112 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel ADAM ROCKS 1.0 DI Turbo ecoFlex (9-ZNG-92)

Wat is de APK status van 9-ZNG-92?

De APK van 9-ZNG-92 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-ZNG-92 een import auto?

Nee, 9-ZNG-92 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-ZNG-92 gehad?

9-ZNG-92 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Opel ADAM 1.0 Turbo Slam?

De motorcode is B10XFL (ook bekend als B10XFT in latere versies).

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel ADAM?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Hoeveel pk levert de 1.0 Turbo motor?

Deze variant levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 166 Nm koppel.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto zoals deze Opel ADAM ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, er zijn meldingen van slijtage aan synchronisatieringen die het schakelen bemoeilijken, vooral bij hoge kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, verhoogd olieverbruik, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Belangrijk
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, krakend geluid bij schakelen, verspringen van versnelling.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepseals.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1141 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Opel ADAM ROCKS 1.0 DI Turbo ecoFlex in Nederland

Voertuig Registratie